Trešdien, 12.janvārī, Eiropas Parlaments otrajā lasījumā uzklausīja Manvela Medinas-Ortegas (Spānija) ziņojumu attiecībā uz ES direktīvu par transportlīdzekļu civiltiesisko apdrošināšanu. Pieņemtais direktīvas projekts balstās uz kompromisu, kas otrdienas vakarā tika panākts starp Eiropas Parlamentu, Ministru padomi un Eiropas Komisiju.
Direktīvas mērķis ir uzlabot un atjaunināt jau esošos transportlīdzekļu lietošanas noteikumus Eiropas Savienībā, lai automašīnu īpašniekiem būtu vieglāk nokārtot transportlīdzekļu civiltiesisko apdrošināšanu, iegādāties īslaicīgu apdrošināšanas polisi, kas būtu derīga visā Eiropā un atvieglotu ceļošanu, kā arī pirkt un pārdot mašīnas citās dalībvalstīs, jo trīsdesmit dienas pēc automašīnas iegādāšanās ārzemēs (kādā citā ES dalībvalstī) tās civiltiesiskā apdrošināšana darbosies arī īpašnieka mītneszemē. Tāpat direktīva nodrošina to, lai apdrošināšanas polises īpašnieks varētu vieglāk pārtraukt līgumu ar savu apdrošināšanas sabiedrību un izvēlēties konkurējošu firmu, kas piedāvā labākas cenas.
Plenārsēdē apstiprinātais direktīvas projekts nosaka jaunu minimālo apdrošināšanas segumu – vienu miljonu eiro par satiksmes negadījuma upuri vai tam nodarītajiem īpaši smagiem miesasbojājumiem un piecus miljonus eiro par katru satiksmes negadījumu. Te ir runa par civiltiesisko apdrošināšanu, tātad tā attiecas uz trešajām pusēm, kas cieš negadījumā, un nesedz ne automašīnas īpašnieku, ne viņa transporta līdzekli. Apdrošināšanas segums viena miljona eiro vērtībā paredzēts gadījumā, ja satiksmes negadījumā cieš viens cilvēks, bet pieci miljoni gadījumā, ja satiksmes negadījumā iesaistīti divi vai vairāki transporta līdzekļi. Plānots, ka šos finansiālos līdzekļus izmaksās tā apdrošināšanas sabiedrība, kas izsniegusi transportlīdzekļa civilās apdrošināšanas polisi, un tie domāti pilnīgi visu un dažādu izdevumu segšanai, kas saistīti ar notikušo negadījumu, – ārstēšanās izdevumiem, materiālo zaudējumu segšanai, juridiskiem pakalpojumiem u.c.
Valstīm, ja nepieciešams, tiek piedāvāts piecu gadu pārejas laiks šādu minimālo apdrošināšanas likmju ieviešanai. Katrai valstij būs arī jāizveido centralizēta elektroniskā uzskaites sistēma, kurā tiks ievadīti visi ar satiksmes negadījumu saistītie dati. Direktīva stāsies spēkā jau 2005.gadā 20 dienas pēc tās publicēšanas “ES Oficiālajā Vēstnesī”.