
Latviju slavē par progresu fondu apguvē
Vakar, 20.oktobrī, Rīgā sākās un šodien turpinās Eiropas Savienības (ES) Kohēzijas fonda Uzraudzības komitejas pirmā sanāksme, kurā tiek vērtēts Kohēzijas fonda finansēto transporta un vides infrastruktūras projektu īstenošanas progress. Turpmāk šādas sanāksmes notiks divas reizes gadā.Eiropas Komisijas Reģionālās politikas ģenerāldirektorāta direktors Hosē Palma-Andress Foto: Aigars Jansons, A.F.I. |
Kā zināms, no 1.maija bijušie ISPA – ES strukturālās politikas pirmsiestāšanās finanšu instrumenta – projekti tiek administrēti atbilstoši Kohēzijas fonda noteikumiem. Pirmie monitoringa rezultāti liecina, ka Latvija sasniegusi progresu ES fondu apguvē un mūsu valsts speciālisti arvien vairāk pierod pie procedūrām, kas tiek izmantotas ES projektu finansēšanā.
H.Palma-Andress apliecināja, ka jaunajās ES dalībvalstīs tiks veiktas lielākas investīcijas nekā pārējās valstīs un Latvija būs viens no reģioniem ar vislielāko finansējumu. Viņš gan nevarēja minēt konkrētu finansējuma apjomu, jo, to nosakot, tiks ņemti vērā vairāki tautsaimniecības rādītāji, piemēram, iekšzemes kopprodukta apjoms uz vienu iedzīvotāju. H.Palma-Andress pauda cerību, ka, izmantojot šos fondus, pieaugs Latvijas tautsaimniecības konkurētspēja, palielināsies nodarbinātība un celsies mūsu valsts iedzīvotāju labklājība.
Tā kā Kohēzijas fonda finansēto projektu īstenošana sākās tikai 1.maijā, šobrīd rezultātus novērtēt vēl nav iespējams. Tomēr, kā atzina EK pārstāvis Džonatans Deness, projektu vadība ir laba, un tas ļauj cerēt, ka tos arī veiksmīgi realizēs. Kā pierādījumu sekmīgai projektu realizācijas gaitai viņš minēja ūdensapgādes un kanalizācijas pakalpojumu attīstības projekta īstenošanu Jelgavā.
Attiecībā uz Kohēzijas fonda līdzekļu administrēšanu H.Palma -Andress norādīja, ka no jaunajām ES dalībvalstīm nebūt netiekot prasīts, lai tās momentā pielāgotos visām ES prasībām. Viens no pozitīviem piemēriem, kas liecina par labu Latvijai, esot mūsu valsts organizētā Kohēzijas fonda Uzraudzības komitejas sanāksme. Tas viešot pārliecību, ka Latvijai ir skaidra EK stratēģija. Labu pieredzi ES fondu līdzekļu administrēšanā mūsu valsts, viņaprāt, uzkrājusi arī ISPA projektu vadīšanas laikā.
Uzraudzības komitejas pamatuzdevums ir uzraudzīt projektus, kuri jau ir apstiprināti un kuru īstenošana uzsākta (ISPA projekti), kā arī apspriest kopējo projektu ieviešanas stratēģiju un nākotnes plānus investīcijām vides un transporta nozarē.
Pašlaik Latvijai apstiprināti 25 Kohēzijas fonda projekti, kuru kopējais finansējums ir 554,5 miljoni eiro, tai skaitā Kohēzijas fonda finansējums – 310,2 miljoni eiro. Šogad EK izskatīšanai iesniegti vēl 11 Kohēzijas fonda projekti, kuru kopējais finansējums ir 333,7 miljoni eiro, tai skaitā 208,1 miljons eiro paredzēts kā Kohēzijas fonda finansējums. Kā informēja Finanšu ministrijas valsts sekretāres vietnieks ārvalstu finanšu līdzekļu koordinācijas jautājumos Andžs Ūbelis, līdz 2006.gada beigām Latvija vēl var iesniegt papildu projektus vides un transporta sektorā aptuveni 190 miljonu eiro vērtībā. Mūsu valsts uzdevums esot saglabāt pienācīgu līdzsvaru starp abiem sektoriem projektu apjomu un finansējuma ziņā.
Gita Kronberga, “LV”
Uz Eiropas Komisiju nosūtīto Kohēzijas fonda projektu pieteikumu izmaksas
Kopējais |
Kohēzijas fonda finansējums (eiro) |
|
Ūdenssaimniecības attīstība Ventspilī, II kārta |
41 063 903 |
28 275 253 |
Ūdenssaimniecības
attīstība Olainē |
13 421 765 |
8 665 495 |
Tehniskā
palīdzība ūdenssaimniecības |
3 729 900 |
3 170 415 |
Tehniskā
palīdzība projektam |
5 185 596 |
4 407 757 |
Ūdenssaimniecības attīstība Liepājā, II kārta |
32 306 988 |
21 502 864 |
Ūdenssaimniecības
attīstība Daugavpilī, |
24 586 030 |
16 420 992 |
Malienas
reģiona sadzīves atkritumu |
7 267 257 |
4 567 307 |
Zemgales
reģiona sadzīves atkritumu |
7 966 022 |
5 284 169 |
Kopā vides nozarē |
135 527 461 |
92 294 252 |
TEN autoceļu tīkla uzlabojumi, 1.projekts |
96 653 000 |
68 574 600 |
Austrumu-Rietumu
Dzelzceļa koridora |
100 232 365 |
46 326 050 |
Tehniskā palīdzība transporta sektoram |
1 327 150 |
952 500 |
Kopā transporta nozarē |
198 212 515 |
115 853 150 |
Kopā |
333 739 976 |
208 147 402 |
Avots: Finanšu ministrija