ATSAUCĒ IETVERT:
Vasarā ceļu remontiem būs mazāk naudas. Publicēts oficiālajā laikrakstā "Latvijas Vēstnesis", 10.03.2004., Nr. 38 https://www.vestnesis.lv/ta/id/85386
RĪKI
Tiesību aktu un oficiālo paziņojumu oficiālā publikācija pieejama laikraksta "Latvijas Vēstnesis" drukas versijā. Piedāvājam lejuplādēt digitalizētā laidiena saturu (no Latvijas Nacionālās bibliotēkas krājuma).
Vasarā ceļu remontiem būs mazāk naudas
 Pavasara šķīdonis Latvijas ceļiem ik gadu nodara lielu postu Foto: Aigars Jansons, A.F.I. |
Lielākā daļa naudas, kas no gada sākuma izlietota autoceļu
ikdienas uzturēšanai, izmantota ziemas dienesta darbiem. Proti, pavisam
iepriekšminētajām vajadzībām izlietoti 4,55 miljoni latu, no tiem 3,93 miljoni –
sezonas darbiem.
Piemēram, marta pirmajā nedēļā nokaisīti 33 217 kilometru, bet no sniega attīrīti
67 628 kilometri valsts autoceļu, kas izmaksāja vairāk nekā 400 000 latu.
Pagājušajā gadā valsts autoceļu ziemas dienesta darbiem iztērēts par 1,057
miljoniem latu mazāk, nekā bija plānots, bet šogad situācija ir citāda. Pēc
Latvijas Autoceļu direkcijas (LAD) sniegtajām ziņām, laikapstākļu dēļ autoceļus
nācies tīrīt un kaisīt biežāk, tāpēc gada plāns pārsniegts par 0,41 miljonu
latu. Nauda ziemā izlietota vairāk, nekā plānots, tādēļ, kā skaidro LAD
Uzturēšanas pārvaldes Uzturēšanas uzraudzības daļas vadītājs Jānis Kastanovskis,
nāksies samazināt vasarā veicamo darbu apjomu, piemēram, bedrīšu remontu, grants
seguma planēšanu, ceļu kopšanu un grāvju tīrīšanu.
Tikmēr bedru problēma vēršas plašumā, jo valsts autoceļu melnais segums strauji
noveco, bet slodze pieaug. Patlaban autoceļu uzturētāji veic satiksmei bīstamo bedru
un ceļa posmu remontu, lai novērstu ceļu satiksmes negadījumus. Pēc LAD
informācijas, februārī aizpildīti 2700 kvadrātmetru satiksmei bīstamo bedru.
Salīdzinājumam – pērn februārī bijis jāaizpilda tikai 1000 kvadrātmetru satiksmei
bīstamo ceļu. Kopumā aizvadītajā gadā šim nolūkam izlietoti gandrīz trīsarpus
miljoni latu.
LAD arī brīdina autobraucējus, ka pavasara šķīdoņa laikā, kad ceļa konstrukcijas
nestspēja ir viszemākā, lai novērstu autoceļu sabrukšanu, tiks noteikts transporta
līdzekļu pilnas masas ierobežojums atsevišķos valsts pirmās un otrās šķiras
ceļos. Ierobežojumus plānots ieviest 22 rajonos.
Ilze Apine, “LV”