Ministru kabineta noteikumi Nr.243

Rīgā 2002.gada 18.jūnijā (prot. Nr.25, 42.§)

Grozījumi Ministru kabineta 2000.gada 20.jūnija noteikumos Nr.202 “Valsts autoceļu fonda un pašvaldību  autoceļu (ielu) fondu izveidošanas, pārvaldīšanas un izlietošanas kārtība”

Izdoti saskaņā ar likuma “Par autoceļiem” 13.panta otro un septīto daļu
un likuma “Par akcīzes nodokli naftas produktiem” 14.panta otro daļu

Izdarīt Ministru kabineta 2000.gada 20.jūnija noteikumos Nr.202 “Valsts autoceļu fonda un pašvaldību autoceļu (ielu) fondu izveidošanas, pārvaldīšanas un izlietošanas kārtība” (Latvijas Vēstnesis, 2000, 236./239.nr.; 2001, 105., 188.nr.) šādus grozījumus:

1. Izteikt 17., 18., 19. un 20.punktu šādā redakcijā:

“17. Satiksmes ministrija šo noteikumu 14.14.apakšpunktā minētajam mērķim izlieto ne mazāk kā 10 procentus no fonda faktiskajiem ieņēmumiem no akcīzes nodokļa naftas produktiem. Attiecīgo summu pēc fonda konsultatīvās padomes ieteikuma nosaka satiksmes ministrs. Minēto līdzekļu valdītājs ir Satiksmes ministrija. Lauku autoceļu attīstības līdzfinansēšanai pašvaldības var izmantot arī pašvaldību autoceļu (ielu) finansēšanai paredzētās mērķdotācijas līdzekļus.

18. Lauku autoceļu attīstības finansēšanai paredzētos līdzekļus izlieto atbilstoši Satiksmes ministrijas izstrādātai un Ministru kabineta apstiprinātai Latvijas lauku autoceļu attīstības programmai. Satiksmes ministrija katru gadu valsts budžeta līdzekļu pieprasījumā nākamajam gadam paredz finansējumu Latvijas lauku autoceļu attīstības programmai, ņemot vērā minētajā programmā attiecīgajam gadam paredzēto fonda finansu līdzekļu apjomu. Katru ceturksni Satiksmes ministrija informē Finansu ministriju par Latvijas lauku autoceļu attīstības programmā iekļauto pasākumu īstenošanu.

19. Latvijas lauku autoceļu attīstības programmu izstrādā Satiksmes ministrija, piedaloties rajonu pašvaldībām, un saskaņo ar:

19.1. Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministriju;

19.2. Finansu ministriju;

19.3. Latvijas Pašvaldību savienību;

19.4. Kurzemes plānošanas reģiona attīstības aģentūru;

19.5. Latgales plānošanas reģiona attīstības aģentūru;

19.6. Rīgas plānošanas reģiona attīstības aģentūru;

19.7. Vidzemes plānošanas reģiona attīstības aģentūru;

19.8. Zemgales plānošanas reģiona attīstības aģentūru.

20. Latvijas lauku autoceļu attīstības programmā var iekļaut šādus autoceļus:

20.1. valsts pirmās šķiras autoceļus;

20.2. valsts otrās šķiras autoceļus;

20.3. pašvaldību reģistrētos autoceļus, kuriem ir liela nozīme reģiona attīstībā un administratīvi teritoriālās reformas īstenošanā.”

2. Svītrot 21., 22., 23. un 24.punktu.

3. Izteikt 25. un 26.punktu šādā redakcijā:

“25. Latvijas lauku autoceļu attīstības programmai paredzētos līdzekļus plānošanas reģioniem, kurus atbilstoši Reģionālās attīstības likumam izveidojušas pašvaldības (turpmāk — plānošanas reģioni), sadala šādi (izmanto datus, kas apkopoti pēc stāvokļa uz iepriekšējā gada 1.janvāri):

25.1. 40 % — proporcionāli plānošanas reģiona teritorijas pastāvīgo iedzīvotāju skaitam;

25.2. 40 % — proporcionāli plānošanas reģiona teritorijā esošo valsts pirmās un otrās šķiras autoceļu kopgarumam un pašvaldību reģistrēto autoceļu kopgarumam;

25.3. 20 % — apgriezti proporcionāli plānošanas reģiona teritorijā esošo valsts pirmās un otrās šķiras autoceļu ar melno segumu kopgarumam un pašvaldību reģistrēto autoceļu ar melno segumu kopgarumam.

26. Latvijas lauku autoceļu attīstības programmas finansēšanai paredzētos līdzekļus izlieto šādiem mērķiem:

26.1. lauku autoceļu periodiskai uzturēšanai, rekonstrukcijai un būvniecībai, kā arī satiksmes drošības uzlabošanai;

26.2. lauku autoceļu darbu tehniskajai uzraudzībai un autoruzraudzībai;

26.3. lauku autoceļu attīstības programmu un projektu izstrādāšanai un vadībai;

26.4. lauku autoceļu finansēšanai ņemto kredītu atmaksai;

26.5. autoceļu sakārtošanai, lai nodrošinātu pasažieru pārvadājumus ar autobusiem sakarā ar pasažieru pārvadājumu dzelzceļa līniju slēgšanu.”

Ministru prezidents A.Bērziņš

Satiksmes ministrs A.Gorbunovs