ATSAUCĒ IETVERT:
Vai sabiedriskais transports ir pieejams visiem. Publicēts oficiālajā laikrakstā "Latvijas Vēstnesis", 28.07.2004., Nr. 118 https://www.vestnesis.lv/ta/id/91679
RĪKI
Tiesību aktu un oficiālo paziņojumu oficiālā publikācija pieejama laikraksta "Latvijas Vēstnesis" drukas versijā. Piedāvājam lejuplādēt digitalizētā laidiena saturu (no Latvijas Nacionālās bibliotēkas krājuma).
Vai sabiedriskais transports ir pieejams visiem
 Invalīdu un viņu draugu apvienības “Apeirons” prezidents Ivars Balodis un Lilija Mucāne piedalās monitoringa akcijā “Sabiedriskais transports visiem” Foto: Normunds Mežiņš, A.F.I. |
Rīgā ir iepirkti trolejbusi un autobusi, kas pielāgoti cilvēkiem ar
dažāda veida invaliditāti. Vai tas uzlabo viņu iespējas būt sabiedrībā un vai
sabiedriskā transporta vadītāji ir apmācīti, kā rīkoties ar speciālajām
ierīcēm, kuras domātas, lai cilvēki ratiņkrēslos varētu iekļūt
transportlīdzeklī? Uz šiem un citiem jautājumiem 23.jūlijā atbildes centās izzināt
“Apeirona” pārstāvji. Kā norāda apvienība, šī akcija notika projektā
“Kopēja sapratne – aktīvai darbībai”. Projekts ir apvienības jauniešu
iniciatīva, un to atbalsta Rīgas domes Izglītības, jaunatnes un sporta departaments.
Iecerēts izveidot videofilmu par jauniešu invalīdu iespējām sabiedrībā.
Viens no akcijā gūtajiem secinājumiem – cilvēkiem ratiņkrēslos ilgi jāgaida
pieturvietā, līdz atbrauc personām ar īpašām vajadzībām piemērots sabiedriskais
transports. Varbūtējais risinājums, pēc akcijas dalībnieku domām, – pieturvietās
izvietotajos transportlīdzekļu kustības sarakstos norādīt, kuri autobusi un
trolejbusi ir piemēroti cilvēkiem ratiņkrēslos. Kā aģentūrai LETA skaidrojis SIA
“Rīgas satiksme” preses sekretārs Jānis Upmalis, patlaban cilvēkiem ar īpašām
vajadzībām esot pielāgoti vairāk nekā 50 procenti autobusu, bet līdz gada beigām
tiks nomainīti visi vecie autobusi “Ikaruss” un to vietā kursēs tādi, kuros varēs
iebraukt ar ratiņkrēsliem.
Konstatētas vēl citas nepilnības. Piemēram, vairākos autobusos un trolejbusos nebija
drošības jostu, kas vajadzīgas, lai nostiprinātu ratus. Bez tām, transportlīdzeklim
strauji bremzējot, cilvēks var izkrist no ratiem un gūt traumu.
Drīzumā “Apeirons” iecerējis jaunuzcelto dzīvojamo ēku monitoringu, kā arī
atkārtoti pārbaudīt un analizēt situāciju Rīgas aptiekās, jo pagājis noteiktais
laiks, kurā aptiekām bija jāveic uzlabojumi.
“LV” informācija