
Kā samērot vēlmes un iespējas
Foto: Māris Kaparkalējs |
Robežkontroles punkti būs
– Pēc 1.maija Latvijas muitā konstatēja vairākus desmitus problēmu, no kurām mēneša laikā lielākā daļa tika novērstas. Atlikušās tika solīts novērst līdz jūlija sākumam. Vai tas ir izdevies?
– Lielāko daļu problēmu ir izdevies novērst, un par to es esmu pārliecinājies Muitas konsultatīvās padomes sēdēs. Ir arī operatīvi jautājumi, kurus mēs risinām ik dienu, piemēram, neskaidrības, kas saistītas ar pievienotās vērtības nodokļa (PVN) reģistrāciju muitas noliktavās, konkrēti – ostās. Šie jautājumi pamazām tiek atrisināti.
– Autopārvadātāju un degvielas tirgotāju asociāciju pārstāvji kritizē gauso un nesakārtoto PVN atmaksas kārtību un sarežģīto galvojumu sistēmu. Piemēram, uzņēmējiem ir svarīgi ieviest tādu galvojumu sistēmu, kas stimulētu kravu plūsmu. Kā plānojat risināt šīs problēmas?
– No vienas puses, ir, protams, jāuzklausa biznesa cilvēki, lai noskaidrotu, kas tieši traucē viņiem strādāt. No otras puses, ir jāievēro valsts intereses, kuras mēs nedrīkstam ignorēt. Esmu lūdzis izveidot darba grupu, kuras uzdevums būtu rast PVN atmaksas jautājuma risinājumu.
– Lai Latvija spētu pilnvērtīgi nodrošināt ES prasībām atbilstošu sanitārajai robežkontrolei pakļauto preču kustību robežkontroles punktos, vēl jāuzceļ vairāki veterinārās robežkontroles punkti. Kā sokas darbs šajā jomā?
– Jāuzbūvē divi dzelzceļa sanitārās robežkontroles punkti
Rēzeknē un Daugavpilī un divi Rīgas brīvostā un Ventspils ostā. Augustā paredzēta
Ventspils robežkontroles punkta nodošana, bet valsts ir iecerējusi visus
robežkontroles punktus nodot vienotā paketē. Plānots, ka septembrī ES speciālisti
veiks šo punktu auditu. Tikai pēc tam tos akreditēs un tie varēs pilnvērtīgi
darboties.
Arī Rīgas brīvostā, lai gan tur bija nelielas finansēšanas problēmas, kas tagad ir
atrisinātas, būvdarbi sokas. Vairāk mani uztrauc Daugavpils, kur, izrādās, iepriekš
bija aizmirsts ieprojektēt robežkontroles punkta pievedceļu. Tur ir bijis zemes ceļš,
pa kuru smagsvara kravas nevar pārvadāt. Tagad ir sarosījusies arī Daugavpils
pašvaldība, kuras pārziņā ir šis ceļš. Lai līdz augustam to savestu kārtībā,
nepieciešami papildu līdzekļi, kas budžetā nav ieplānoti. Daugavpils pilsēta pati
to nespēj finansēt.
Kopumā veterinārās robežkontroles punktu būve notiek atbilstoši grafikam, un
augustā darbiem vajadzētu būt pabeigtiem.
– Kad, jūsuprāt, varētu atsākties veterināro kravu plūsma caur Rīgas ostu?
– Septembra beigas, oktobris būtu ideālais variants. Cik man zināms, šo punktu būve uz dzelzceļa, izņemot pievedceļu Daugavpilī, nevarētu sagādāt lielas problēmas. Savukārt veterinārās robežkontroles punkts Šķirotavā gan bija plānots, bet netiks nodots vienotajā paketē. Tā būve turpināsies nākamgad.
Iedzīvotāju ienākumi pieaugs
– Viena no FM prioritātēm ir iedzīvotāju ienākumu pakāpeniska palielināšana, pārskatot ar iedzīvotāju ienākuma nodokli neapliekamo minimumu. Kas ir paveikts šai ziņā?
– Esam dilemmas priekšā. Ir divas lietas, kas būtu jāizdara, bet
finansiāli spējam tikai vienu. No vienas puses, mēs ik gadu labprāt paaugstinātu
minimālo darba algu vismaz par 10 latiem. Bet tas prasītu lielu papildu finansējumu,
turklāt tādējādi zemāk kvalificētie darbinieki it kā tiktu pielīdzināti augstāk
kvalificētajiem, faktiski likvidējot atšķirības starp viņiem. Tas nebūtu īsti
pareizi, lai gan, protams, līdz ar minimālās algas paaugstināšanu varētu atrisināt
daudzas sociālās problēmas.
Otra iespēja, kā palielināt iedzīvotāju ienākumus, – un to mēs acīmredzot arī
darīsim –, ir neapliekamā minimuma paaugstināšana. Valdība pieņēmusi, manuprāt,
ļoti reālu grafiku, līdz 2010.gadam panākot neapliekamā minimuma palielināšanu
līdz pusei no minimālās darba algas, savukārt nodokļu atvieglojumi par katru
apgādājamo personu sasniegs divas trešdaļas no minimālās darba algas. Taču, ja ar
2005.gadu tiks sākta šā grafika izpilde, budžetā vajadzēs rast vismaz 13 miljonu
latu kompensāciju pašvaldībām, jo neapliekamā minimuma palielināšana ietekmēs
iedzīvotāju ienākuma nodokļa ieņēmumus, kas ir lielākais pašvaldību ieņēmumu
avots.
– Kā uz to reaģē pašvaldības?
– Pašvaldības atbalsta neapliekamā minimuma palielināšanu ar noteikumu, ka tiek rasta minētā kompensācija aptuveni 13 miljonu latu vērtībā. Manuprāt, tā ir pietiekami reāla summa.
– Cik tālu ir pavirzījies darbs jaunas pašvaldību finanšu izlīdzināšanas sistēmas izveidē? Pašreizējā sistēma, kā zināms, darbojas jau aptuveni desmit gadus.
– Nedomāju, ka šī sistēma būtu sevi izsmēlusi. Tā gadu gaitā
ir pakropļota – jāatzīst, arī no valdību puses. Sistēma ļoti labi var darboties
tad, ja, no vienas puses, ir pietiekami liels finansējums, ko izlīdzina pašvaldību
starpā, un, no otras puses – ja arī valdība dod savu artavu pašvaldību finanšu
izlīdzināšanas fondā. Valdība, kurai jārisina arī citas problēmas, aizvien ir
centusies samazināt šo summu. Ar to arī izskaidrojama neapmierinātība, ka it kā
notiek līdzekļu pārdale no attīstītajām pašvaldībām uz pašvaldībām, kurām ir
problēmas. Kā zināms, Latvijā ir aptuveni 40 pašvaldību, kuras ar saviem
ieņēmumiem nevar nodrošināt pat savas pārvaldes izdevumus. Tas nozīmē, ka citas
pašvaldības ir spiestas uzturēt to pārvaldi, un tas nav nopietni.
Nākamgad paredzēts atvēlēt finansējumu pašreizējās sistēmas nepilnību
objektīvai izvērtēšanai, ko varētu veikt vai nu Latvijas Zinātņu akadēmijas
Ekonomikas institūts, vai arī kāds ārzemju eksperts. Radīt jaunu sistēmu nav nemaz
tik vienkārši. Manuprāt, pašreizējā sistēma der, tā tikai jāpalabo.
– Kā FM plāno palīdzēt pašvaldībām ES struktūrfondu līdzekļu apguvē? Kā tiks piemērots PVN projektiem, kurus līdzfinansēs no ES struktūrfondu līdzekļiem?
– PVN ir diezgan liela problēma tieši mazajām pašvaldībām. Ir iecere, līdzīgi kā uzņēmējiem, atmaksāt PVN arī pašvaldībām. Pašlaik mēs izstrādājam PVN atmaksas sistēmu, lai novērstu iespēju pašvaldībām pieprasīt šo naudu atkārtoti. Jaunā PVN atmaksas kārtība varētu stāties spēkā augustā, kad arī pašvaldības varētu sākt pieteikties projektiem.
Nodokļu politika – uzņēmējiem labvēlīga– Jūs esat vairākkārt izteicis neapmierinātību ar akcīzes nodokļa – īpaši ar akcīzes nodokļa naftas produktiem – mazajiem ieņēmumiem. Ko FM ir paveikusi, lai šo situāciju labotu?
– Vērtējot budžeta izpildi kopš gada sākuma, pret skaitļiem it
kā nekas nebūtu iebilstams. Bet, sākot analizēt atsevišķu nodokļu ieņēmumu
izpildi, gribas vaicāt – kāpēc tie samazinās? Ir, protams, daži objektīvi iemesli
– piemēram, ir mainījusies nodokļu iekasēšanas kārtība, jo stājies spēkā 15
dienu atliktais maksājums. Nevaru pierādīt, bet man ir aizdomas, ka šo kārtības
maiņu varētu izmantot arī diezgan negodīgi. Šāda iespēja, vismaz teorētiski,
manuprāt, pastāv.
Taču jūsu pieminētais akcīzes nodokļa ieņēmumu kritums nav tik milzīgs, lai
celtu trauksmi, tomēr atstāt bez ievērības to nedrīkst. Ja akcīzes nodokļa
ieņēmumu rezultāti jūnijā izrādīsies labāki nekā maijā, bažām nebūs pamata.
– Vai, jūsuprāt, nodokļu politika Latvijā ir uzņēmējiem labvēlīga?
– Domāju, ka ir. To apliecina arī labās atsauksmes, ko dzirdēju
vairāk nekā pirms mēneša Hamburgā, kur man bija iespēja tikties ar uzņēmējiem,
kas plāno sākt biznesu Latvijā. Viens no viņiem ir autodetaļu ražotājs, kurš
iecerējis reanimēt daļu no rūpnīcas RAF un ražot tur detaļas tādiem autobūves
gigantiem kā “Audi”, “Mercedes” un citiem, ieguldot šajā projektā vismaz 10
miljonus eiro. Pamatodams, kādēļ izvēlējies tieši Latviju, šis biznesmenis sarunā
ar mani pozitīvi novērtēja ne vien uzņēmējdarbības vidi Latvijā, bet arī mūsu
mentalitāti, kas vāciešiem esot tuva.
Pēdējā laikā vācu uzņēmēji izrāda ļoti lielu interesi par iespēju darboties
mūsu valstī. Turklāt vācieši ar interesi raugās uz Latviju ne tikai kā uz vietu,
kur varētu pārcelt ražotnes vai uzsākt jaunu biznesu, bet arī kā uz
tranzītkoridoru. Pēc manā rīcībā esošās informācijas, viņi ir gatavi tranzīta
plūsmu uz Krieviju novirzīt caur Latviju. Mūsu interesēs, protams, būtu to veicināt,
bet te traucē jau sarunas sākumā minētā kavēšanās ar robežkontroles punktu būvi.
Es tiešām uzskatu, ka mūsu nodokļu politika ir uzņēmējiem labvēlīga. Mūsu
uzņēmumu 15% ienākuma nodokļa likme salīdzinājumā ar Vācijā spēkā esošo 28%
likmi ir pietiekami zema, lai būtu interesanta. Kā zināms, augstas Vācijas un
Francijas amatpersonas ir izteikušas bažas par jauno ES dalībvalstu zemajiem
nodokļiem. Patiesībā bažas ir par to, lai investīcijas neaizplūstu prom no vecajām
uz jaunajām dalībvalstīm. Par laimi, arī Lietuva un Igaunija, tāpat kā mēs,
negrasās reaģēt uz izteikumiem par nodokļu harmonizācijas nepieciešamību. Zemie
nodokļi ir mūsu iespēja straujākā tempā panākt attīstītās ES valstis dzīves
līmeņa ziņā. Manuprāt, nebūtu pareizi mūsu attīstību saistīt tikai ar cerībām
uz Eiropas naudu. Jāizmanto arī fakts, ka pagaidām mums vēl ir samērā lēts
darbaspēks. Tas ir viens no nosacījumiem, kāpēc investoriem ir interese ienākt
Latvijā.
Nākamā gada prioritātes
– Martā sākās darbs pie 2005.gada valsts budžeta veidošanas. Nākamā gada budžeta pieaugums tiek plānots apmēram 200–300 miljonu latu vērtībā. Tā kā visas vajadzības apmierināt nevarēs, kurām prioritātēm nauda tiks atvēlēta?
– Pagaidām valdība nav vienojusies par konkrētām prioritātēm,
bet tās pamazām sāk iezīmēties. Ir jau likumā ietvertas prioritātes, no kurām mēs
nevaram atteikties. Piemēram, Nacionālās bibliotēkas celtniecība. Divi procenti no
IKP saskaņā ar likumu ir jāatvēl NATO vajadzībām, tāpat jāturpina skolotāju algu
reforma, jāpaaugstina ar nodokļiem neapliekamais minimums un jāpalielina bērna
kopšanas pabalsts.
Svarīgs uzdevums ir arī Eiropas naudas – gan Kohēzijas fonda, gan struktūrfondu
līdzekļu – apgūšana, kam nepieciešams Latvijas līdzfinansējums. Nākamgad
salīdzinājumā ar šo gadu plānojam vismaz dubultot savu līdzdalību ES naudas
apgūšanā – tātad šim mērķim vajadzēs vismaz 60 miljonus latu. Protams, būtu
ideāli, ja mēs savu līdzdalību varētu vēl vairāk palielināt – jo vairāk naudas
ieguldīsim, jo vairāk no ES saņemsim atpakaļ. Bet, neizmantojot mums atvēlēto naudu,
mēs riskējam vairs nesaņemt ES finansējumu.
– Cik reāla, jūsuprāt, ir iespēja pildīt iepriekšējās valdības beigu posmā pieņemtos normatīvos aktus, piemēram, attiecībā uz ierēdņu algu paaugstināšanu? Vai šie akti paliks spēkā?
– Jāatzīst, ka šos normatīvos aktus ir gandrīz neiespējami
izpildīt. Taču no visa atteikties mēs arī nevaram – tādēļ tiks paaugstināts gan
bērna kopšanas pabalsts, gan neapliekamais minimums, gan minimālā darba alga. Lai no
šādām situācijām izvairītos turpmāk, mēs paralēli kārtējam budžetam sāksim
izstrādāt ilgtermiņa budžetus vairākiem gadiem uz priekšu. Tādējādi, mainoties
valdībām, varēs rēķināties ar zināmu finanšu stabilitāti.
Runas par to, ka mēs varētu atcelt iepriekšējās valdības pieņemtos likumdošanas
aktus, ir pamatotas, bet tas neattiecas pilnīgi uz visiem aktiem. Mēs vērtēsim un
raudzīsimies, cik reāli varam izpildīt šos lēmumus.
Lai veiktu valsts ierēdņu algu reformu, nepieciešami 60–70 miljoni latu. To mēs
nevaram atļauties. Tādēļ sākumā būs jārealizē tikai daļa no šīs reformas,
paredzot tai aptuveni desmito daļu no minētās summas. Turklāt katrai ministrijai ir
savas prioritātes. Piemēram, Finanšu ministrijā ļoti aktuāla ir ES fondu līdzekļu
apguve, tāpēc es vēlētos paaugstināt algas tiem darbiniekiem, kuru pienākumi
saistīti ar ES naudas apgūšanu.
– Latvijas Banka uzskata, ka budžeta deficītam nevajadzētu pārsniegt 2%, perspektīvā pārejot uz bezdeficīta budžetu. Cik reāla, jūsuprāt, ir šāda iespēja?
– Bezdeficīta budžets ir ideālais modelis – katra finanšu ministra sapnis. Bet tas nav īsti iespējams. Jārēķinās ar to, ka palielināsies izdevumi NATO vajadzībām un līdzfinansējums Eiropas naudas apgūšanai. Ir jācenšas līdzsvarot fiskālās attīstības stratēģiju, no kā mēs nedrīkstam atteikties, ar iekšzemes sociālo spiedienu – prasībām paaugstināt algas un pensijas. Ar to es gribu teikt, ka šobrīd neredzu iespēju izveidot bezdeficīta budžetu nākamajam gadam. Bet turpmākajos gados virzība uz to gan varētu būt, taču tas notiks diezgan lēni. Latvijas fiskālās politikas jeb Konverģences programmā nākamajam un aiznākamajam gadam paredzēts 2,2% budžeta deficīts, tādēļ tā pakāpeniska samazināšana varētu notikt tikai 2007. vai 2008.gadā.
Gita Kronberga, “LV”