Ministru kabineta noteikumi Nr. 653
Rīgā 2026. gada 6. novembrī (prot. Nr. 62 19. §)
Grozījumi Ministru kabineta 2024. gada 23. janvāra noteikumos Nr. 65 "Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 6.1.1. specifiskā atbalsta mērķa "Pārejas uz klimatneitralitāti radīto ekonomisko, sociālo un vides seku mazināšana visvairāk skartajos reģionos" 6.1.1.6. pasākuma "Bezemisiju transportlīdzekļu izmantošanas veicināšana pašvaldībās" īstenošanas noteikumi"
Izdoti saskaņā ar Eiropas Savienības fondu
2021.–2027. gada plānošanas perioda vadības likuma
19. panta 6. un 13. punktu
Izdarīt Ministru kabineta 2024. gada 23. janvāra noteikumos Nr. 65 "Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 6.1.1. specifiskā atbalsta mērķa "Pārejas uz klimatneitralitāti radīto ekonomisko, sociālo un vides seku mazināšana visvairāk skartajos reģionos" 6.1.1.6. pasākuma "Bezemisiju transportlīdzekļu izmantošanas veicināšana pašvaldībās" īstenošanas noteikumi" (Latvijas Vēstnesis, 2024, 17. nr.) šādus grozījumus:
1. Izteikt 4. punktu šādā redakcijā:
"4. Pasākuma ietvaros atbildīgās iestādes funkcijas pilda Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrija (turpmāk – atbildīgā iestāde)."
2. Papildināt ar 6.1 punktu šādā redakcijā:
"6.1 Papildus šo noteikumu 6. punktā minētajām pašvaldības autonomajām funkcijām pasākuma ieviešanā pieļaujams, ka projekta ietvaros iegādāto bezemisiju transportlīdzekli un tā darbības nodrošināšanai paredzēto uzlādes infrastruktūru (ja attiecināms) var izmantot arī citu pašvaldības autonomo funkciju īstenošanai un no šīm funkcijām izrietošo pārvaldes uzdevumu izpildei, kas nav saimnieciskā darbība."
3. Izteikt 7. punktu šādā redakcijā:
"7. Pasākuma ieviešanā pieļaujams, ka projekta ietvaros iegādāto bezemisiju transportlīdzekli šo noteikumu 6. un 6.1 punktā minēto autonomo funkciju īstenošanai un tā darbības nodrošināšanai paredzēto uzlādes infrastruktūru (ja attiecināms) vismaz 80 procentu apjomā no gada jaudas laika izteiksmē izmanto šo noteikumu 6. un 6.1 punktā minēto pašvaldības autonomo funkciju nodrošināšanai un no šīm autonomajām funkcijām izrietošo pārvaldes uzdevumu izpildei un līdz 20 procentiem no gada jaudas laika izteiksmē – papildinošās saimnieciskās darbības īstenošanai. Finansējuma saņēmējs projekta iesniegumam pievieno apliecinājumu par projekta ietvaros iegādātā bezemisiju transportlīdzekļa un tā darbības nodrošināšanai paredzētās uzlādes infrastruktūras (ja attiecināms) izmantošanas nosacījumu ievērošanu atbilstoši šā punkta nosacījumiem."
4. Izteikt 8. punktu šādā redakcijā:
"8. Šo noteikumu izpratnē par papildinošo saimniecisko darbību uzskata mobilitātes nodrošināšanu pasākumos, kas ir tieši saistīti un nepieciešami vai nesaraujami saistīti ar šo noteikumu 6. un 6.1 punktā minēto pašvaldību autonomo funkciju īstenošanu un no tām izrietošo pārvaldes uzdevumu izpildi."
5. Izteikt 10. punktu šādā redakcijā:
"10. Pasākuma mērķa grupa ir pašvaldību iedzīvotāji, tai skaitā izglītības iestāžu izglītojamie, sociālo pakalpojumu, sociālās palīdzības un sociālās aprūpes saņēmēji, pašvaldības kultūras darbinieki, amatiermākslas kolektīvi un veselības aprūpes pakalpojumu saņēmēji."
6. Izteikt 11. punktu šādā redakcijā:
"11. Pasākumu īsteno līdz 2027. gada 31. decembrim, sasniedzot šādus rādītājus:
11.1. programmas iznākuma rādītāju – bezemisiju transportlīdzekļi pašvaldību funkciju īstenošanai un pakalpojumu nodrošināšanai – vismaz 31 bezemisiju transportlīdzeklis;
11.2. programmas rezultāta rādītāju – jaunā vai modernizētā publiskā transporta lietotāju skaits gadā – vismaz 99 694 lietotāji (turpmāk – pasažieri) gadā."
7. Izteikt 13. punktu šādā redakcijā:
"13. Šo noteikumu 11.2. apakšpunktā minētā rezultāta rādītāja vērtība ir attiecināma ne vēlāk kā nākamajā kalendāra gadā pēc projekta noslēguma maksājuma veikšanas. Finansējuma saņēmējs Kohēzijas politikas fondu vadības informācijas sistēmā iesniedz pārskatu par pārvadāto pasažieru skaitu. Pārskatu izskata un apstiprina sadarbības iestāde."
8. Izteikt 15. punktu šādā redakcijā:
"15. Pasākuma ietvaros plānotais un pieejamais kopējais finansējums ir 7 623 639 euro, ko veido Taisnīgas pārkārtošanās fonda finansējums – 6 480 093 euro un nacionālais finansējums (pašvaldību finansējums) – ne mazāk kā 1 143 546 euro, tai skaitā:
15.1. Kurzemes statistiskā reģiona projektu īstenošanai – Taisnīgas pārkārtošanās fonda finansējums ir 1 094 629 euro un nacionālais finansējums – ne mazāk kā 193 170 euro;
15.2. Zemgales statistiskā reģiona projektu īstenošanai – Taisnīgas pārkārtošanās fonda finansējums ir 698 134 euro un nacionālais finansējums – ne mazāk kā 123 200 euro;
15.3. Vidzemes statistiskā reģiona projektu īstenošanai – Taisnīgas pārkārtošanās fonda finansējums ir 1 958 040 euro un nacionālais finansējums – ne mazāk kā 345 536 euro;
15.4. Latgales statistiskā reģiona projektu īstenošanai – Taisnīgas pārkārtošanās fonda finansējums ir 2 729 290 euro un nacionālais finansējums – ne mazāk kā 481 640 euro."
9. Svītrot 16. punktu.
10. Svītrot 17. punktu.
11. Svītrot 18. punktu.
12. Svītrot 19. punktu.
13. Izteikt 28.1. apakšpunktu šādā redakcijā:
"28.1. jaunu M1, M2 un M3 kategorijas mehānisko transportlīdzekļu iegāde, kuri atbilst Eiropas Parlamenta un Padomes 2018. gada 30. maija Regulas (ES) 208/858 par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanu un tirgus uzraudzību un ar ko groza Regulas (EK) Nr. 715/2007 un (EK) Nr. 595/2009 un atceļ Direktīvu 2007/46/EK, 4. panta 1. punkta "a" apakšpunktā noteiktajam transportlīdzekļu kategoriju dalījumam un kuri pēc savas konstrukcijas kā vienīgo mehānisko dzinējspēku izmanto enerģiju no transportlīdzeklī glabātās elektroenerģijas vai dzinējspēka glabāšanas iekārtas. Minēto transportlīdzekļu nobraukums starp pilnas uzlādes reizēm atbilstoši normatīvajiem aktiem par mopēdu, mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu testa braukšanas ciklam pilsētas apstākļos vai ārpus pilsētas ir vismaz 200 km, un transportlīdzekļu maksimālais ātrums ir vismaz 70 km stundā. Šo noteikumu izpratnē ar jaunu M1, M2 vai M3 kategorijas bezemisiju transportlīdzekli saprot:
28.1.1. jaunu rūpnieciski ražotu M1, M2 vai M3 kategorijas bezemisiju transportlīdzekli, kas nav bijis pastāvīgi reģistrēts un kas pastāvīgā uzskaitē tā galalietotājam Latvijā tiek reģistrēts pirmo reizi, un kura odometra rādījums (nobraukums) pastāvīgās uzskaites reģistrācijas brīdī nepārsniedz 6000 km;
28.1.2. par M1, M2 vai M3 kategorijas bezemisiju transportlīdzekli pārbūvētu transportlīdzekli, kas kā bezemisiju transportlīdzeklis nav bijis pastāvīgi reģistrēts un kas pastāvīgā uzskaitē tā galalietotājam Latvijā kā bezemisiju transportlīdzeklis tiek reģistrēts pirmo reizi, vienlaikus ievērojot, ka atbalstāma par bezemisiju transportlīdzekli pārbūvēta ar fosilās izcelsmes degvielu darbināma transportlīdzekļa iegāde, kas nav vecāks par 10 gadiem kopš tā pirmreizējās reģistrācijas brīža;".
14. Izteikt 36.1. apakšpunktu šādā redakcijā:
"36.1. projekta iesniegumu pamatojošās dokumentācijas sagatavošanas izmaksas (izņemot projekta iesnieguma veidlapas aizpildīšanas izmaksas) un uzraudzības izmaksas, kas kopā nepārsniedz 10 procentus no projektā plānotajām kopējām attiecināmajām izmaksām:
36.1.1. projekta iesniegumu pamatojošās dokumentācijas sagatavošanas izmaksas, tai skaitā:
36.1.1.1. būvprojekta, būvdarbu ieceres dokumentācijas, būvprojekta minimālā sastāvā, apliecinājuma kartes vai paskaidrojuma raksta izstrādes izmaksas projektā paredzētajām darbībām;
36.1.1.2. ekspertīzes un izpētes izmaksas, ja to veikšana ir priekšnosacījums būvprojekta, būvdarbu ieceres dokumentācijas vai būvprojekta minimālā sastāvā izstrādei;
36.1.2. autoruzraudzības un būvuzraudzības izmaksas;".
15. Izteikt 36.3. apakšpunktu šādā redakcijā:
"36.3. jaunas uzlādes infrastruktūras izveides izmaksas, nepārsniedzot 30 procentus no projektā plānotajām kopējām attiecināmajām izmaksām, tai skaitā:
36.3.1. stacionārā vai mobilā uzlādes punkta, tai skaitā uzlādes punkta vadības un monitoringa sistēmas, iegādes, piegādes, montāžas un būvdarbu izmaksas;
36.3.2. stacionāram uzlādes punktam nepieciešamo stāvvietu un piebrauktuvju izbūves izmaksas;
36.3.3. uzlādes infrastruktūras drošības sistēmu iegādes izmaksas;
36.3.4. izmaksas, kas saistītas ar būvobjekta (stacionārā uzlādes punkta un ar to saistītās infrastruktūras) nodošanu ekspluatācijā saskaņā ar būvniecības jomu reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem;".
16. Izteikt 42. punktu šādā redakcijā:
"42. Finansējuma saņēmējs projektu īsteno saskaņā ar noslēgto civiltiesisko līgumu vai vienošanos par projekta īstenošanu, bet ne ilgāk kā līdz 2027. gada 31. decembrim."
17. Izteikt 54. punktu šādā redakcijā:
"54. Pasākuma ietvaros netiek sniegts atbalsts darbībām, kas tiek finansētas, izmantojot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma plāna trešās komponentes "Nevienlīdzības mazināšana" 3.1. reformu un investīciju virziena "Reģionālā politika" 3.1.1.6.i. investīcijai "Elektrisko skolas autobusu iegāde" pieejamo finansējumu."
18. Izteikt 62.1. apakšpunktu šādā redakcijā:
"62.1. ka projekta ietvaros iegādātais bezemisiju transportlīdzeklis un, ja attiecināms, tā darbības nodrošināšanai paredzētā uzlādes infrastruktūra tiks izmantota atbilstoši šo noteikumu 6. un 6.1 punktam, nodrošinot bezmaksas transporta pakalpojumu šo noteikumu 6., 6.1 un 8. punktā minēto pašvaldības autonomo funkciju izpildei;".
Ministru prezidents, tieslietu ministra pienākumu izpildītājs A. Kulbergs
Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrs E. Tavars
