• Atvērt paplašināto meklēšanu
  • Aizvērt paplašināto meklēšanu
Pievienot parametrus
Dokumenta numurs
Pievienot parametrus
publicēts
pieņemts
stājies spēkā
Pievienot parametrus
Aizvērt paplašināto meklēšanu
RĪKI

Publikācijas atsauce

ATSAUCĒ IETVERT:
Ministru kabineta 2004. gada 13. jūlija noteikumi Nr. 595 "Jaunbūvējamo transportlīdzekļu konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas saskaņošanas un starptautiskā izgatavotāja identifikācijas koda piešķiršanas kārtība". Publicēts oficiālajā laikrakstā "Latvijas Vēstnesis", 16.07.2004., Nr. 112 https://www.vestnesis.lv/ta/id/91246

Paraksts pārbaudīts

NĀKAMAIS

Ministru kabineta noteikumi Nr.596

Noteikumi par valsts nodevu ierakstu izdarīšanai Eiropas ekonomisko interešu grupu reģistrā

Vēl šajā numurā

16.07.2004., Nr. 112

PAR DOKUMENTU

Izdevējs: Ministru kabinets

Veids: noteikumi

Numurs: 595

Pieņemts: 13.07.2004.

RĪKI
Oficiālā publikācija pieejama laikraksta "Latvijas Vēstnesis" drukas versijā.
Ministru kabineta noteikumi Nr.595

Rīgā 2004.gada 13.jūlijā (prot. Nr.42 28.§)
Jaunbūvējamo transportlīdzekļu konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas saskaņošanas un starptautiskā izgatavotāja identifikācijas koda piešķiršanas kārtība
Izdoti saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma 15.panta otro daļu
I. Vispārīgie jautājumi
1. Noteikumi nosaka jaunbūvējamo mopēdu, motociklu, triciklu, kvadriciklu, vieglo automobiļu, autobusu, kravas automobiļu un šo transportlīdzekļu piekabju un puspiekabju (turpmāk — transportlīdzekļi) konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas saskaņošanas un starptautiskā izgatavotāja identifikācijas koda piešķiršanas kārtību.
2. Noteikumi attiecas uz komercsabiedrībām (uzņēmējsabiedrībām), kas izgatavo vai vēlas izgatavot transportlīdzekļus (turpmāk — izgatavotājs), neatkarīgi no izgatavotā transportlīdzekļa pabeigtības pakāpes (vienā vai vairākos posmos).
3. Saskaņotā transportlīdzekļu konstrukcijas normatīvtehniskā dokumentācija un izgatavotājam piešķirtais starptautiskais izgatavotāja identifikācijas kods dod tiesības izgatavot transportlīdzekļus. Lai izgatavotos transportlīdzekļus varētu izmantot ceļu satiksmē, izgatavotājs novērtē transportlīdzekļa atbilstību saskaņā ar normatīvajiem aktiem par riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu.
II. Jaunbūvējamo transportlīdzekļu konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas saskaņošanas kārtība
4. Lai saskaņotu jaunbūvējamo transportlīdzekļu konstrukcijas normatīvtehnisko dokumentāciju, izgatavotājs Ceļu satiksmes drošības direkcijā (turpmāk — CSDD) iesniedz:

4.1. iesniegumu;

4.2. transportlīdzekļa izgatavošanas tehniskos noteikumus, iekļaujot šādu informāciju:

4.2.1. sadaļā “Ievads” norāda transportlīdzekļa izgatavošanas nolūku un plānoto ražošanas apjomu;

4.2.2. sadaļā “Ražošanas procesa tehniskais apraksts” iekļauj galveno transportlīdzekļa izgatavošanas tehnoloģiskajā procesā izmantojamo paša vai citu ražotāju izgatavoto komplektējošo sistēmu, salikšanas vienību un mezglu aprakstu un tehnoloģiskā procesa secību;

4.2.3. sadaļā “Transportlīdzekļa tipa tehniskais apraksts” iekļauj informāciju atbilstoši šo noteikumu pielikumam;

4.2.4. sadaļā “Konstruktīvā daļa” ietver:

4.2.4.1. transportlīdzekļa gabarīta rasējumus;

4.2.4.2. transportlīdzekļa montāžas rasējumus;

4.2.4.3. transportlīdzekļa galveno agregātu, salikšanas vienību un mezglu rasējumus;

4.2.4.4. transportlīdzekļa principiālās blokshēmas (piemēram, elektriskā, pneimatiskā, hidrauliskā);

4.2.4.5. rasējumu specifikācijas;

4.2.5. sadaļā “Aprēķinu daļa” norāda transportlīdzekļa galveno konstruktīvo risinājumu, agregātu, mezglu, sistēmu un salikšanas vienību stiprības aprēķinus (liece, liece un cirpe);

4.2.6. sadaļā “Pieņemšanas noteikumi” norāda katra izgatavotā transportlīdzekļa kontroles kārtību un nosacījumus;

4.2.7. sadaļā “Kontroles metodes” norāda sadaļās “Ražošanas procesa tehniskais apraksts” un “Transportlīdzekļa tipa tehniskais apraksts” minēto parametru, izmēru, raksturojumu, normu kontroles metodes un kontroles mērinstrumentus;

4.2.8. sadaļā “Ekspluatācijas noteikumi” norāda transportlīdzekļa ekspluatācijas nosacījumus, tehniskās apkopes periodiskumu un ekspluatācijas materiālus;

4.2.9. sadaļā “Marķēšana” iekļauj:

4.2.9.1. transportlīdzekļa izgatavotāja plāksnītē un transportlīdzekļa identifikācijas numurā izmantojamo simbolu paraugus;

4.2.9.2. transportlīdzekļa identifikācijas numura paraugu;

4.2.9.3. transportlīdzekļa izgatavotāja plāksnītes (ar tajā iekļaujamo informāciju) un plānotās transportlīdzekļa identifikācijas numura atrašanās vietas rasējumus;

4.2.9.4. visu transportlīdzekļa identifikācijas numurā plānoto burtu un ciparu kombināciju izskaidrojumu;

4.2.10. sadaļā “Izgatavotāja garantijas” ietver izgatavotāja garantijas nosacījumus.
5. CSDD reģistrē iesniegtos transportlīdzekļu izgatavošanas tehniskos noteikumus un ne vēlāk kā 30 dienu laikā pieņem lēmumu par to, vai izgatavotājs ir tiesīgs uzsāk eksperimentālā parauga izgatavošanu atbilstoši tehniskajiem noteikumiem.
6. Izvērtējot transportlīdzekļu izgatavošanas tehniskos noteikumus, CSDD pārliecinās, vai transportlīdzekļa konstrukcijas tehniskais risinājums atbilst Ceļu satiksmes noteikumu un transportlīdzekļu tehnisko stāvokli reglamentējošo normatīvo aktu prasībām un vai izgatavotājs var nodrošināt ražošanas procesa atbilstību CSDD iesniegtajiem transportlīdzekļu izgatavošanas tehniskajiem noteikumiem un izgatavošanas procesā esošo transportlīdzekļu efektīvu kontroli.
7. Eksperimentālā parauga izgatavošana netiek atļauta, ja transportlīdzekļu izgatavošanas tehniskie noteikumi ir izstrādāti nepilnīgi vai jaunbūvējamā transportlīdzekļa konstrukcijas tehniskais risinājums neatbilst Ceļu satiksmes noteikumu vai transportlīdzekļu tehnisko stāvokli reglamentējošo normatīvo aktu prasībām, vai arī izgatavotājs nevar nodrošināt ražošanas procesa atbilstību CSDD iesniegtajiem transportlīdzekļu izgatavošanas tehniskajiem noteikumiem un izgatavošanas procesā esošo transportlīdzekļu efektīvu kontroli.
8. Pēc transportlīdzekļa tipa eksperimentālā parauga izgatavošanas izgatavotājs to pārbauda transportlīdzekļa kategorijai atbilstošā tehniskās apskates stacijā un saņem atzinumu par tā atbilstību transportlīdzekļa izgatavošanas tehnisko noteikumu prasībām. Atzinumu iesniedz CSDD. Pārbaudot transportlīdzekļa tipa eksperimentālo paraugu, tiek veiktas šādas procedūras:

8.1. transportlīdzekļa konstrukcijas atbilstības novērtēšana atbilstoši apstiprināto transportlīdzekļa izgatavošanas tehnisko noteikumu prasībām;

8.2. transportlīdzekļa montāžas kvalitātes kontrole;

8.3. transportlīdzekļa elektroinstalācijas montāžas drošības kontrole;

8.4. transportlīdzekļa ārējo izvirzījumu kontrole, lai konstatētu, vai konstrukcijai nav asu stūru, malu vai citu bīstamu elementu, kuri var apdraudēt cilvēku drošību un veselību;

8.5. transportlīdzekļa vadības elementu kontrole atbilstoši ergonomisko normu prasībām;

8.6. transportlīdzekļa gaitas pārbaude.
9. Ja izgatavotā transportlīdzekļa eksperimentālā parauga pārbaudē tiek konstatētas atkāpes no CSDD iesniegtajiem transportlīdzekļu izgatavošanas tehniskajiem noteikumiem vai citi trūkumi, izgatavotājs tos novērš, uzrāda transportlīdzekļa eksperimentālo paraugu atkārtotai pārbaudei un saņemto atzinumu iesniedz CSDD.
10. Pēc šo noteikumu 8. vai 9.punktā minētā atzinuma saņemšanas CSDD 10 darbdienu laikā pieņem lēmumu par transportlīdzekļu konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas saskaņošanu.
11. Pēc transportlīdzekļu konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas saskaņošanas CSDD periodiski kontrolē izgatavotāja ražošanas kvalitātes nodrošināšanas sistēmu un pārbauda izgatavoto un izgatavošanas procesā esošo transportlīdzekļu atbilstību saskaņotās transportlīdzekļa izgatavošanas dokumentācijas prasībām. CSDD, izmantojot nejaušās atlases paņēmienu, izvēlas paraugus, kuru atbilstību saskaņotās transportlīdzekļa izgatavošanas dokumentācijas prasībām pārbauda izgatavotāja uzņēmumā vai tehniskās apskates stacijā.
12. Ja CSDD konstatē izgatavotā transportlīdzekļa neatbilstību transportlīdzekļa konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas prasībām, tad atkarībā no neatbilstības rakstura tā veic kādu no šādām darbībām:

12.1. izsaka izgatavotājam mutisku vai rakstisku aizrādījumu un nosaka laiku, līdz kuram šī neatbilstība jānovērš;

12.2. atzīst par nederīgiem atsevišķus izgatavotos transportlīdzekļus līdz brīdim, kad izgatavotājs pierāda transportlīdzekļu atbilstību saskaņotās transportlīdzekļa konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas prasībām;

12.3. atzīst par neatbilstošiem visus izgatavotos transportlīdzekļus līdz brīdim, kad izgatavotājs pierāda transportlīdzekļu atbilstību saskaņotās transportlīdzekļa konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas prasībām;

12.4. atzīst par nederīgu CSDD saskaņoto transportlīdzekļa konstrukcijas normatīvtehnisko dokumentāciju līdz neatbilstības novēršanai;

12.5. anulē CSDD saskaņoto transportlīdzekļa konstrukcijas normatīvtehnisko dokumentāciju.
III. Starptautiskais izgatavotāja identifikācijas kods un tā piešķiršanas kārtība
13. Starptautiskais izgatavotāja identifikācijas kods (turpmāk — WMI kods) sastāv no trim simboliem. Šo kodu piešķir, lai identificētu transportlīdzekļa izgatavotāju, un kopā ar citām transportlīdzekļa identifikācijas numura daļām tas nodrošina katra transportlīdzekļa individualitāti.
14. WMI koda pirmais simbols nosaka valsts ģeogrāfisko zonu. Latvijā izgatavota transportlīdzekļa marķēšanai par WMI koda pirmo simbolu izmanto burtu “S”.
15. WMI koda otrais simbols nosaka valsti ģeogrāfiskajā zonā. Latvijā izgatavota transportlīdzekļa marķēšanai par WMI koda otro simbolu izmanto ciparus “1”, “2”, “3” vai “4”.
16. WMI koda trešais simbols nosaka izgatavotāju attiecīgajā valstī. Par WMI koda trešo simbolu izmanto tikai latīņu alfabēta burtus no “A” līdz “Z”, izņemot “I”, “O” un “Q”, vai ciparus no “1” līdz “9”.
17. Visiem izgatavotājiem, kuri gadā izgatavo mazāk par 500 transportlīdzekļiem, par WMI koda trešo simbolu vienmēr izmanto ciparu “9”. Lai piešķirtā pirmā, otrā un trešā simbolu kombinācija nepārprotami identificētu izgatavotāju, CSDD izgatavotājam piešķir arī triju simbolu identifikācijas kodu, kas ir neatņemama WMI koda sastāvdaļa un ko izgatavotājs iekļauj katra transportlīdzekļa identifikācijas numurā.
18. WMI koda otro un trešo simbolu, kā arī WMI kodu kopumā katram transportlīdzekļa izgatavotājam piešķir CSDD.
19. Pēc jaunbūvējamo transportlīdzekļu konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas saskaņošanas CSDD ne vēlāk kā 10 darbdienu laikā piešķir izgatavotājam WMI kodu un par to informē izgatavotāju.
20. Pēc WMI koda saņemšanas izgatavotājs, noslēdzot attiecīgu līgumu ar CSDD, ir tiesīgs saņemt izmēģinājuma numura zīmes transportlīdzekļa eksperimentālajam paraugam, lai veiktu tā izmēģinājumus un transportlīdzekļa tipa atbilstības novērtēšanu.
IV. Lēmumu apstrīdēšanas un pārsūdzēšanas kārtība
21. Lēmumu par transportlīdzekļa konstrukcijas normatīvtehniskās dokumentācijas saskaņošanas atteikumu vai anulēšanu CSDD sniedz rakstiski, pamatojot atteikuma vai anulēšanas iemeslu un norādot kārtību, kādā pieņemto lēmumu iespējams apstrīdēt vai pārsūdzēt.
22. Izgatavotājs vai tā pārstāvis CSDD lēmumu var apstrīdēt vai pārsūdzēt normatīvajos aktos par administratīvo procesu noteiktajā kārtībā.
Informatīva atsauce uz Eiropas Savienības direktīvu
Noteikumos iekļautas tiesību normas, kas izriet no Padomes 1975.gada 18.decembra Direktīvas 76/114/EK, kurā paredzēta vienota Kopienā izmantojamo transportlīdzekļu marķēšanas un identificēšanas kārtība.
Ministru prezidents I.Emsis

Satiksmes ministra vietas izpildītājs — Ministru prezidenta biedrs A.Šlesers
Pielikums
Ministru kabineta
2004.gada 13.jūlija noteikumiem Nr.595
Transportlīdzekļu tipa tehniskajā aprakstā iekļaujamā informācija

1. Vieglā automobiļa, autobusa, kravas automobiļa, piekabes (puspiekabes) tipa tehniskais apraksts

1.1. Vispārīgais apraksts

Nr.
p.k.

Tipa apstiprinājumu datu bāzes kods

Nosaukums

1.

0.

Vispārīgā informācija

0.1.

Marka (izgatavotāja nosaukums)

0.2.

Tips

0.2.1.

Komercnosaukums(-i) (ja ir)

0.3.

Tipa identifikācijas veids (ja atrodas uz transportlīdzekļa)(a)

0.3.1.

Šī apzīmējuma atrašanās vieta

0.4.

Transportlīdzekļa kategorija(b)

0.5.

Izgatavotāja nosaukums un adrese

0.8.

Montāžas rūpnīcas adrese (ja ir)

2.

1.

Vispārīgie dati un konstrukcijas parametri

1.1.

Transportlīdzekļa prototipa fotogrāfijas vai rasējumi

1.3.

Asu un riteņu skaits

1.3.2.

Vadāmo asu skaits un izvietojums

1.3.3.

Dzenošās asis (skaits, izvietojums, savstarpējais savienojums)

1.6.

Motora atrašanās vieta un novietojums

1.8.

Vadības puse - kreisā/labā(1)

1.9.

Transportlīdzeklis aprīkots braukšanai pa labo/kreiso(1) pusi

3.


2.

Masa un gabarīti(c) (kg un mm)

2.1.

Garenbāze(-s) (ar pilnu masu)(d)

2.3.1.

Vadāmo asu šķērsbāze(-s)(e)

2.3.2.

Pārējo asu šķērsbāze(-s)(e)

2.4.

Transportlīdzekļa gabarīti

2.4.2.

Šasija ar virsbūvi

2.4.2.1.

Garums(f)

2.4.2.2.

Platums(g)

2.4.2.3.

Augstums (nenoslogotā stāvoklī)(h) (balstiekārtām ar regulējamu augstumu norādīt normālo ekspluatācijas augstumu)

2.6.

Transportlīdzekļa pašmasa (minimālā un maksimālā katram variantam vai versijai (tikai vieglajam automobilim)) kopā ar virsbūvi un kopā ar sakabes ierīci, ja tas ir vilcējs, vai šasijas masa kopā ar kabīni, ja izgatavotājs neuzstāda virsbūvi un/vai sakabes ierīci (ieskaitot dzesēšanas šķidrumu, eļļas, degvielu, 100 % citu šķidrumu, izņemot izmantoto ūdeni, instrumentus, rezerves riteni un vadītāju; autobusam – apkalpes locekļa masa (75 kg), ja transportlīdzeklī ir tam paredzēta sēdvieta)(i)

2.6.1.

Pašmasas sadalījums pa asīm (ja ir puspiekabe vai piekabe ar centrāli novietotu asi - arī slodze uz sakabes punktu)

2.7.

Izgatavotāja norādītā pabeigta transportlīdzekļa minimālā masa (tikai nepabeigtiem transportlīdzekļiem)

2.8.

Izgatavotāja norādītā pilnā masa (minimālā un maksimālā katram variantam vai versijai (tikai vieglajiem automobiļiem))(j)

2.8.1.

Masas sadalījums pa asīm, bet puspiekabēm vai piekabēm ar centrāli novietotu asi – slodze uz sakabes punktu (katras versijas maksimums un minimums)

2.9.

Tehniski pieļaujamās maksimālās masas sadalījums pa asīm

2.11.

Tehniski pieļaujamā velkamā transportlīdzekļa masa

2.11.1.

Piekabe

2.11.2.

Puspiekabe(n)

2.11.3.

Piekabe ar centrāli novietotu asi

2.11.4.

Tehniski pieļaujamā maksimālā autovilciena masa

2.11.6.

Piekabes bez bremzēm maksimālā masa

2.12.

Tehniski pieļaujamā maksimālā vertikālā statiskā slodze/masa uz transportlīdzekļa sakabes punktu

2.12.1.

Tehniski pieļaujamā maksimālā vertikālā statiskā slodze/masa uz mehāniskā transportlīdzekļa sakabes ierīci

4.

3.

Motors(k)

3.1.

Izgatavotājs

3.1.1.

Izgatavotāja motora kods (atbilstoši marķējumam uz motora)

3.2.

Iekšdedzes motors

3.2.1.1.

Darbības princips - dzirksteļaizdedze/kompresijas aizdedze, četrtaktu/divtaktu(1)

3.2.1.2.

Cilindru skaits un izvietojums

3.2.1.3.

Darba tilpums(L) ..... cm³

3.2.1.8.

Izgatavotāja norādītā maksimālā lietderīgā jauda(m) ..... kW ar ..... min–1

3.2.1.10.

Izgatavotāja norādītais maksimālais lietderīgais griezes moments(m)(n) ..... Nm ar ..... min–1

3.2.2.

Degviela - dīzeļdegviela/benzīns/sašķidrināta naftas gāze/cita degviela(1)

3.2.2.1.

Ar pētniecisko metodi noteikts oktānskaitlis etilētam benzīnam

3.2.2.2.

Ar pētniecisko metodi noteikts oktānskaitlis neetilētam benzīnam

3.2.3.1.1.

Degvielas tvertņu skaits un tilpums litros(n)

3.2.4.

Degvielas padeve:

3.2.4.1.

Ar karburatoru(-iem) jā/nē(1)

3.2.4.2.

Iesmidzinot degvielu (tikai ar kompresijas aizdedzi) jā/nē(1)

3.2.4.2.

Darbības princips - tieša iesmidzināšana/priekškamera/ virpuļkamera(1)

3.2.4.3.

Iesmidzinot degvielu (tikai dzirksteļaizdedzes motoriem) jā/nē(1)

3.2.7.

Dzeses sistēma - šķidruma/gaisa(1)

3.2.8.

Ieplūdes sistēma - turbopūte ir/nav(1)

3.2.9.5.

Atgāzu izplūdes sistēmas izvada atrašanās vietas attēls (izņemot vieglos automobiļus un piekabes (puspiekabes))(n)

3.2.12.

Vides piesārņošanas samazināšanas pasākumi

3.2.12.2.

Papildu ierīces vides piesārņošanas samazināšanai (ja ir, bet nav aprakstītas citā sadaļā)

3.2.12.2.1.

Katalītiskais atgāzu neitralizators ir/nav(1)

3.2.12.2.2.

Skābekļa zonde ir/nav(1)

3.2.12.2.3.

Gaisa papildus padeve ir/nav(1)

3.2.12.2.4.

Izplūdes gāzu recirkulācija ir/nav(1)

3.2.12.2.5.

Iztvaikojumu emisijas kontroles sistēma ir/nav(1)

3.2.12.2.6.

Cieto daļiņu uztvērējs ir/nav(1)

3.2.12.2.7.

Citas sistēmas (apraksts un darbība)

3.2.13.

Absorbcijas koeficienta atrašanās vieta (tikai kompresijas aizdedzes motoriem)

3.3.

Elektromotors

3.3.1.

Tips (tinumi, ierosme)

3.3.1.1.

Maksimālā jauda stundā ..... kW

3.3.1.2.

Darba spriegums ..... V

3.3.2.

Akumulators

3.3.2.4.

Novietojums

5.

4.

Transmisija(o)

4.2.

Tips (piemēram, mehāniska, hidrauliska, elektriska)

4.5.

Pārnesumu kārba

4.5.1.

Tips - ar rokas vadību/automātisks/variators(1)

4.6.

Pārnesumu skaitļi

Pārnesums

Vērtības

pārnesumu kārba

galvenais pārvads

Variatora maksimums(1)

1.

2.

3.utt.

Variatora minimums(1)

Atpakaļgaita



4.7.

Transportlīdzekļa maksimālais konstruktīvais ātrums (km/h)(p)

6.

6.

Balstiekārta

6.2.

Katras ass balstiekārtas tips un konstrukcija

6.2.1.

Augstuma regulācija ir/nav/pēc izvēles(1)

6.6.1.

Riepas/diska kombinācija(-s) (riepām norādīt izmēra apzīmējumu, minimālo slodzes indeksu, ātruma kategorijas simbolu un riteņu loka izmēru)

6.6.1.1.

Asis:

6.6.1.1.1.

1.ass

6.6.1.1.2.

2.ass utt.

6.6.1.2.

Rezerves ritenis (ja ir)

7.

7.

Stūres iekārta

7.2.

Mehānisms un vadība

7.2.1.

Mehānisma tips

7.2.2.

Savienojums ar riteņiem (principiāla shēma, attēls vai detalizēts apraksts)

7.2.3.

Pastiprināšanas metode (ja ir)

8.

8.

Bremzes

8.5.

Antibloķēšanas sistēma (ABS) ir/nav/pēc izvēles(1)

8.9.

Bremžu iekārtas īss apraksts:

darba bremze(-s)

stāvbremze(-s)

avārijas bremze(-s)

papildbremze(-s) (piemēram, transmisijas bremze, motora bremze)

riteņu bremžu mehānismi

bremžu mehānismu loki/kluči(1) satur/nesatur(1) azbesta materiālus (norādīt pa asīm, ja atšķiras)(n)

9.

9.

Virsbūve

9.1.

Virsbūves tips (atbilstoši valsts standarta LVS 87 "Transportlīdzekļu tipi un to definīcijas" prasībām)

9.3.1.

Durvju skaits un izvietojums

9.10.

Iekšējais aprīkojums

9.10.3.

Sēdvietas

9.10.3.1.

Skaits

9.10.3.2.

Stāvoklis un izvietojums

9.10.3.2.1.

Sēdvieta(-s), kuras nav paredzēts izmantot braukšanas laikā

9.10.4.1.

Pagalvju tips integrēts/demontējams/atsevišķs(1)

9.12.2.

Papildu drošības ierīču veids (norādīt šādi: ir/nav/pēc izvēles)
(L = kreisā puse, R = labā puse, C = centrs)

 

Priekšējais gaisa spilvens

Sānu gaisa spilvens

Drošības jostas spriegošanas ierīce

L

 

 

 

Pirmā sēdekļu rinda C

 

 

 

R

 

 

 

L

 

 

 

Otrā sēdekļu rinda C

 

 

 

R

 

 

 

Tabula var tikt paplašināta, ja transportlīdzeklī ir vairāk par divām sēdvietu rindām vai ja transportlīdzekļa platumā izvietots vairāk par trim sēdvietām

10.

11.

Velkošo transportlīdzekļu un to piekabju (puspiekabju) sakabes ierīces

11.1.

Uzstādīto vai uzstādāmo sakabes ierīču klase un tips

11.3.

Instrukcija vai principiāla shēma sakabes ierīces uzstādīšanai uz transportlīdzekļa un izgatavotāja norādīto stiprināšanas punktu fotogrāfijas vai rasējumi, kā arī papildu informācija, ja sakabes ierīces uzstādāmas transportlīdzekļa tipa konkrētiem variantiem vai versijām

11.4.

Informācija par speciālas sakabes skavas vai montāžas plates stiprināšanu

11.

13.

Informācija, kas attiecināma tikai uz M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļiem(n)

13.1.

Autobusa klase

13.2.

Stāvvietu skaits

13.3.

Pasažieru un apkalpes locekļu sēdvietu skaits

13.3.1.

Apkalpes locekļu sēdvietas ir/nav(1)

13.4.

Pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai izmantojamo durvju skaits

13.5.

Avārijas izeju skaits (durvis, logi, lūkas)

13.6.

Bagāžas nodalījuma tilpums ..... m3

13.7.

Bagāžas pārvadāšanai paredzētais jumta laukums ..... m2.

Ierīces, kas paredzētas pasažieru iekāpšanas atvieglošanai (paceļama vai slīpa platforma, atbalstu sistēmas)

1.2. Transportlīdzekļa tipa variantu un versiju identifikācija

12. Izgatavotājs tabulā norāda šī pielikuma 1.1.apakšnodaļā minēto parametru atšķirības katram tipa variantam un versijai. Transportlīdzekļa tipa, tipa varianta un versijas definīcijas dotas normatīvajos aktos par riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu. Šīs atšķirības norādāmas apzīmējuma sākumā ar lielajiem alfabēta burtiem tā, lai būtu skaidri redzams, kuras atšķirības attiecināmas uz katru tipa variantu un versiju.

13. Attiecīgā transportlīdzekļa tipa katram variantam aizpildāma atsevišķa tabula. Ja visām tipa varianta versijām dati ir vienādi, ailē "Versijas numurs" norāda vārdu "Visas".

Tabula

Pozīcijas numurs

Visas

1.versija

2.versija

utt.

Versijas numurs













14. Minētos datus izgatavotājs var iesniegt jebkurā citā formā vai izkārtojumā, ja tiek nodrošināta nepieciešamās informācijas saņemšana un tās pārskatāmība.

15. Visos gadījumos norādāmas arī visu transportlīdzekļa tipa variantu un versiju iespējamās kombinācijas.

16. Katrs tipa variants un katra versija tiek apzīmēta ar burtu vai ciparu kombināciju.

Piezīmes.

(1) Nevajadzīgo svītrot.

(a) Ja transportlīdzekļa tipa identifikācijas apzīmējumā ietilpst simboli, kas neattiecas uz transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipa identifikāciju atbilstoši šim tehniskajam aprakstam, šie apzīmējumi aizstājami ar simbolu "?" (piemēram, ABC??123??).

(b) Atbilstoši normatīvajā aktā par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati noteiktajai klasifikācijai.

(c) Ja ir versija ar parasto kabīni un kabīni ar guļamvietu, abos gadījumos jānorāda masa un izmērs.

(d) Atbilstoši ISO standarta 612-1978 6.4.apakšpunkta prasībām.

(e) Atbilstoši ISO standarta 612-1978 6.5.apakšpunkta prasībām.

(f) Atbilstoši ISO standarta 612-1978 6.1.apakšpunkta prasībām, bet autobusiem, kravas automobiļiem un piekabēm (puspiekabēm) – atbilstoši Eiropas Savienības direktīvas 97/27/EK I pielikuma 2.4.1.apakšpunkta prasībām.

(g) Atbilstoši ISO standarta 612-1978 6.2.apakšpunkta prasībām, bet autobusiem, kravas automobiļiem un piekabēm (puspiekabēm) – atbilstoši direktīvas 97/27/EK I pielikuma 2.4.2.apakšpunkta prasībām.

(h) Atbilstoši ISO standarta 612-1978 6.3.apakšpunkta prasībām, bet autobusiem, kravas automobiļiem un piekabēm (puspiekabēm) – atbilstoši direktīvas 97/27/EK I pielikuma 2.4.3.apakšpunkta prasībām.

(i) Pieņem, ka vadītāja masa ir 75 kg (saskaņā ar ISO standarta 2416-1992 prasībām); degvielas tvertnēm jābūt piepildītām par 90 % no izgatavotāja noteiktā tilpuma.

(j) Puspiekabēm un kravas automobiļiem seglu vilcējiem pilna masa sastāv no transportlīdzekļa pašmasas un slodzes uz seglu ierīci.

(k) Par netradicionāla tipa motoriem un sastāvdaļām iesniedzami dati, kas ekvivalenti šeit minētajiem.

(L) Šo vērtību aprēķina, pieņemot, ka π = 3,1416, un noapaļojot līdz veselam skaitlim (cm³).

(m) Noteikts atbilstoši Eiropas Savienības direktīvas 80/1269/EEK prasībām.

(n) Atbilstoši Eiropas Savienības direktīvas 70/156/EEK I pielikuma prasībām, ņemot vērā ar direktīvu 98/14/EK izdarītos grozījumus.

(o) Norādītie dati iesniedzami par katru variantu.

(p) Pieļaujama 5 % pielaide.

2. Mopēdu, motociklu, triciklu un kvadriciklu tehniskais apraksts

2.1. Vispārīgais apraksts

Nr.
p.k.

Tipa apstiprinājumu
datu bāzes kods

Nosaukums

17.

0.

Vispārīga informācija

0.1.

Marka

0.2.

Tips (norāda iespējamos variantus un versijas, identificējot katru no tiem ar ciparu vai burtu kombināciju)

0.3.

Tipa identifikācijas veids (ja atrodas uz transportlīdzekļa)(a)

0.3.1.

Šī apzīmējuma atrašanās vieta

0.4.

Transportlīdzekļa kategorija(b)

0.5.

Izgatavotāja nosaukums un adrese

0.6.

Izgatavotāja pilnvarotā pārstāvja nosaukums un adrese

0.7.

Transportlīdzekļa izgatavotāja plāksnītes stiprināšanas veids un vieta

0.7.1.

Tipa sērijas sākas ar numuru

0.8.

Sastāvdaļu tipa apstiprinājuma marķējumu atrašanās vieta un stiprinājuma veids

18.

1.

Transportlīdzekļa vispārīgā konstrukcija

1.1.

Transportlīdzekļa prototipa fotogrāfijas vai rasējumi

1.2.

Pabeigta transportlīdzekļa kopsalikuma rasējums ar gabarītizmēriem

1.3.

Asu un riteņu skaits

1.4.

Motora atrašanās vieta un novietojums

19.

2.

Masa (kg)(c)

2.1.

Transportlīdzekļa pašmasa

2.1.1.

Pašmasas sadalījums pa asīm

2.2.

Transportlīdzekļa pašmasa kopā ar vadītāju

2.2.1.

Šīs masas sadalījums pa asīm

2.3.

Izgatavotāja norādītā pilnā masa

2.3.1.

Šīs masas sadalījums pa asīm

2.3.2.

Tehniski pieļaujamās maksimālās masas sadalījums pa asīm

2.4.

Maksimālais kāpums, kādā iespējams uzsākt kustību ar izgatavotāja norādīto tehniski pieļaujamo maksimālo masu

2.5.

Tehniski pieļaujamā velkamā transportlīdzekļa masa

20.

3.

Motors(d)

3.0.

Izgatavotājs

3.1.

Marka

3.1.1.

Tips

3.2.

Dzirksteļaizdedzes vai kompresijas aizdedzes motors

3.2.1.

Motora parametri

3.2.1.1.

Darbības cikls - dzirksteļaizdedzes/kompresijas aizdedzes, četras/divas taktis(1)

3.2.1.2.

Cilindru skaits, izvietojums un darbības secība

3.2.1.2.1.

Cilindra iekšējais diametrs ..... mm(e)

3.2.1.2.2.

Virzuļa gājiens ..... mm(e)

3.2.1.3.

Cilindra tilpums ..... cm3(f)

3.2.1.4.

Kompresijas pakāpe(2)

3.2.1.5.

Cilindra galvas, virzuļa, virzuļa gredzenu un cilindra rasējumi

3.2.1.6.

Brīvgaitas apgriezieni(2) ...... min–1

3.2.1.7.

Maksimālā lietderīgā jauda ..... kW ar ..... min–1

3.2.1.8.

Maksimālais lietderīgais griezes moments ..... Nm ar ....... min–1

3.2.2.

Degvielas veids - dīzeļdegviela/benzīns/maisījums/sašķidrināta naftas gāze/cits veids(1)

3.2.3.

Degvielas tvertne

3.2.3.1.

Maksimālais tilpums(2)

3.2.3.2.

Tvertnes rasējums un norāde par konstrukcijas materiāliem

3.2.3.3.

Shēma, kas precīzi norāda tvertnes atrašanās vietu uz transportlīdzekļa

3.2.4.

Degvielas padeve

3.2.4.1.

Ar karburatoru jā/nē(1)

3.2.4.1.1.

Marka

3.2.4.1.2.

Tips

3.2.4.1.3.

Skaits

3.2.4.1.4.

Regulācija(2)

3.2.4.1.4.1.

Difuzori

3.2.4.1.4.2.

Līmenis pludiņkamerā

3.2.4.1.4.3.

Pludiņa masa

3.2.4.1.4.4.

Pludiņa adata (ja nav, šo aili neaizpilda)

3.2.4.1.4.5.

Degvielas padeves līkne, kas atspoguļo gaisa plūsmas un nepieciešamā iestatījuma funkciju

3.2.4.1.5.

Auksta motora iedarbināšanas sistēma - manuāla/automātiska(1)

3.2.4.1.5.1.

Darbības princips(-i)

3.2.4.2.

Iesmidzinot degvielu (tikai kompresijas aizdedzes motoriem) jā/nē(1)

3.2.4.2.1.

Sistēmas apraksts

3.2.4.2.2.

Darbības princips - iesmidzināšana tieša/netieša/virpuļkamera(1)

3.2.4.2.3.

Iesmidzināšanas sūknis

3.2.4.2.3.1.

Marka

3.2.4.2.3.2.

Tips (ja nav, šo aili neaizpilda)

3.2.4.2.3.3.

Maksimālā degvielas padeve(1)(2) ..... mm³/taktī vai ciklā, ja sūkņa rotācijas ātrums ir ..... min–1, vai raksturlīkne

3.2.4.2.3.4.

Iesmidzināšanas apsteidze(2)

3.2.4.2.3.5.

Iesmidzināšanas apsteidzes līkne(2)

3.2.4.2.3.6.

Kalibrēšanas procedūra - stends/motors(1)

3.2.4.2.4.

Apgriezienu regulators

3.2.4.2.4.1.

Tips

3.2.4.2.4.2.

Atcirtes punkts

3.2.4.2.4.2.1.

Noslogotā režīmā ..... min–1

3.2.4.2.4.2.2.

Nenoslogotā režīmā ..... min–1

3.2.4.2.4.3.

Brīvgaitas apgriezieni ..... min–1

3.2.4.2.5.

Iesmidzināšanas cauruļvadi

3.2.4.2.5.1.

Garums ..... mm

3.2.4.2.5.2.

Iekšējais diametrs ..... mm

3.2.4.2.6.

Sprauslas

3.2.4.2.6.1.

Marka

3.2.4.2.6.2.

Tips (ja nav, šo aili neaizpilda)

3.2.4.2.6.3.

Atvēršanās spiediens(2) ...... kPa vai raksturlīkne(2)

3.2.4.2.7.

Auksta motora iedarbināšanas sistēma

3.2.4.2.7.1.

Marka

3.2.4.2.7.2.

Tips (ja nav, šo aili neaizpilda)

3.2.4.2.7.3.

Apraksts

3.2.4.2.8.

Iedarbināšanas palīgierīces

3.2.4.2.8.1.

Marka

3.2.4.2.8.2.

Tips (ja nav, šo aili neaizpilda)

3.2.4.2.8.3.

Sistēmas apraksts

3.2.4.3.

Iesmidzinot degvielu (tikai dzirksteļaizdedzes motoriem) jā/nē(1)

3.2.4.3.1.

Sistēmas apraksts

3.2.4.3.2.

Darbības princips ieplūdes kolektorā (viena/vairāku punktu/tieša iesmidzināšana/cits(1))

3.2.4.3.2.1.

Iesmidzināšanas sūkņa marka

3.2.4.3.2.2.

Iesmidzināšanas sūkņa tips

3.2.4.3.3.

Sprauslas atvēršanās spiediens(2) ..... kPa vai raksturlīkne(2)

3.2.4.3.4.

Iesmidzināšanas apsteidze

3.2.4.3.5.

Auksta motora iedarbināšanas sistēma

3.2.4.3.5.1.

Darbības princips

3.2.4.3.5.2.

Darbības/iestatītie ierobežojumi(1)(2)

3.2.4.4.

Degvielas sūknis ir/nav(1)

3.2.5.

Elektroiekārta

3.2.5.1.

Nominālais spriegums ..... V, pozitīvs sazemējums/negatīvs sazemējums(1)

3.2.5.2.

Ģenerators

3.2.5.2.1.

Tips

3.2.5.2.2.

Nominālā jauda ..... W

3.2.6.

Aizdedze

3.2.6.1.

Marka

3.2.6.2.

Tips

3.2.6.3.

Darbības princips

3.2.6.4.

Aizdedzes apsteidzes līkne vai iestatīšanas punkts(2)

3.2.6.5.

Sākuma apsteidzes leņķis(2) ..... grādi pirms augšējā maiņas punkta

3.2.6.6.

Kontaktu atstarpe(2) ..... mm

3.2.6.7.

Kontaktu saslēgtā stāvokļa leņķis(2) ..... grādi

3.2.6.8.

Radiotraucējumu slāpēšanas sistēma

3.2.6.8.1.

Radiotraucējumu slāpēšanas ierīču shēma un terminoloģija

3.2.6.8.2.

Norāde par nominālo pretestību līdzstrāvai un nominālā pretestība aizdedzes vada metram

3.2.6.8.3.

Dzeses sistēma - šķidruma/gaisa(1)

3.2.7.1.

Motora temperatūras kontroles mehānisma nominālais iestatījums

3.2.7.2.

Šķidrums

3.2.7.2.1.

Šķidruma veids

3.2.7.2.2.

Cirkulācijas sūknis ir/nav(1)

3.2.7.3.

Gaiss

3.2.7.3.1.

Piespiedu ventilācija ir/nav(1)

3.2.8.

Ieplūdes sistēma

3.2.8.1.

Turbopūte ir/nav(1)

3.2.8.1.1.

Marka

3.2.8.1.2.

Tips

3.2.8.1.3.

Sistēmas apraksts (t.i., maksimālais turbopūtes spiediens ... kPa un pārspiediena vārsta iestatījums)

3.2.8.2.

Starpdzesētājs ir/nav(1)

3.2.8.3.

Ieplūdes cauruļvadu un to aprīkojuma (piemēram, paaugstināta spiediena kamera, sildierīce, papildu gaisa pievadi) apraksts un rasējumi

3.2.8.3.1.

Ieplūdes kolektora apraksts (ar rasējumiem un/vai fotogrāfijām)

3.2.8.3.2.

Gaisa filtra rasējumi (ja nav, šo aili neaizpilda)

3.2.8.3.2.1.

Marka

3.2.8.3.2.2.

Tips

3.2.8.3.3.

Ieplūdes trokšņu slāpētāja rasējumi (ja nav, šo aili neaizpilda)

3.2.8.3.3.1.

Marka

3.2.8.3.3.2.

Tips

3.2.9.

Izplūdes sistēma

3.2.9.1.

Izplūdes sistēmas rasējums

3.2.10.

Ieplūdes un izplūdes kanālu minimālais šķērsgriezums

3.2.11.

Dati par ieplūdes sistēmu vai ekvivalenti dati

3.2.11.1.

Maksimālais vārstu gājiens, atvēršanās un aizvēršanās leņķi vai dati par citu sistēmu iestatīšanas vērtībām

3.2.11.2.

Vārstu termisko atstarpju iestatīšanas diapazoni(1)

3.2.12.

Pasākumi pret gaisa piesārņošanu

3.2.12.1.

Ierīce kartera gāzu pārstrādei (tikai, ja ir četrtaktu motors). Apraksts un rasējumi

3.2.12.2.

Papildu ierīces pret apkārtējās vides piesārņošanu (ja tādas ir un tās nav aprakstītas citā pozīcijā)

3.2.12.2.1.

Apraksts un/vai rasējumi

3.2.13.

Absorbcijas koeficienta simbola atrašanās vieta (tikai uz kompresijas aizdedzes motoriem)

3.3.

Elektromotors

3.3.1.

Tips (tinumi, ierosme)

3.3.1.1.

Maksimālā jauda stundā ..... kW

3.3.1.2.

Darba spriegums ..... V

3.3.2.

Akumulatoru baterija

3.3.2.1.

Elementu skaits

3.3.2.2.

Masa ..... kg

3.3.2.3.

Ietilpība ..... Ah (ampērstundas)

3.3.2.4.

Novietojums

3.4.

Citi motori vai to kombinācijas (dati par šādu motoru sastāvdaļām)

3.5.

Izgatavotāja norādītā temperatūra

3.5.1.

Dzeses sistēma

3.5.1.1.

Šķidruma dzesēšana - maksimālā temperatūra, ieplūstot radiatorā ... °C

3.5.1.2.

Gaisa dzese

3.5.1.2.1.

Atskaites punkts

3.5.1.2.2.

Maksimālā temperatūra atskaites punktā ... °C

3.6.

Eļļošanas sistēma

3.6.1.

Sistēmas apraksts

3.6.1.1.

Eļļas rezervuāra atrašanās vieta

3.6.1.2.

Padeves sistēma (piemēram, sūknis/iesmidzināšana ieplūdes sistēmā/kopā ar degvielu)(1)

3.6.2.

Eļļa, sajaukta ar degvielu

3.6.2.1.

Procentuālais sastāvs

3.6.3.

Eļļas dzesētājs (radiators) ir/nav(1)

3.6.3.1.

Rasējums (ja nav, šo aili neaizpilda)

3.6.3.1.1.

Marka

3.6.3.1.2.

Tips

21.

4.

Transmisija(g)

4.1.

Transmisijas rasējums (shēma)

4.2.

Tips (piemēram, mehāniska, hidrauliska, elektriska)

4.3.

Sajūgs (tips)

4.4.

Pārnesumu kārba

4.4.1.

Tips - automātiska/rokas(1)

4.4.2.

Pārnesumu pārslēgšanas veids - ar roku/ar kāju(1)

4.5.

Pārnesumu skaitļi:

N

R1

R2

R3

Rt

Variatora minimums

1.

2.

3.utt.

Variatora maksimums

Atpakaļgaita





N = pārnesumu attiecība

R1 = primārā pārnesuma attiecība (motora un pārnesumu kārbas primārās vārpstas apgriezienu attiecība)

R2 = sekundāra pārnesuma attiecība (pārnesumu kārbas primārās vārpstas un sekundārās vārpstas apgriezienu attiecība)

R3 = galvenā pārvada pārnesuma attiecība (pārnesumu kārbas izejošās vārpstas un dzenošo riteņu apgriezienu attiecība)

Rt = kopējais pārnesuma skaitlis

4.6.

Transportlīdzekļa maksimālais konstruktīvais ātrums un pārnesums, kurā tas sasniegts (km/h)(h)

4.7.

Spidometrs un odometrs ir/nav(1)

4.7.1.

Marka

4.7.2.

Tips

22.

5.

Balstiekārta

5.1.

Balstiekārtas rasējums

5.2.

Riepas (kategorija, izmēri un maksimālā noslodze) un diski

5.2.1.

Nominālā rites aploce

5.2.2.

Izgatavotāja noteiktais spiediens riepās ..... kPa

5.2.3.

Riepu un disku kombinācijas

23.

6.

Stūres iekārta

6.1.

Mehānisms un vadība

6.1.1.

Mehānisma tips

24.

7.

Bremžu iekārta

7.1.

Bremžu iekārtas shēma

7.2.

Priekšējās un pakaļējās bremzes - disku un/vai loku(1)

7.2.1.

Marka

7.2.2.

Tips

7.3.

Bremžu iekārtas sastāvdaļu rasējumi

7.3.1.

Loki un/vai kluči(1) satur/nesatur(1) azbesta materiālus

7.3.2.

Uzlikas un/vai kluči(1) satur/nesatur(1) azbesta materiālus

7.3.3.

Stiepņi un/vai pedāļi(1)

7.3.4.

Hidrauliskie rezervuāri

7.4.

Citas ierīces - rasējums un apraksts

25.

8.

Gaismas un gaismas signalizācijas ierīces

8.1.

Visu ierīču uzskaitījums (norādot skaitu, marku, modeli, sastāvdaļu tipa apstiprinājumu numurus un marķējumus, tālās gaismas lukturu gaismas stipruma kontrolskaitli, krāsu, atbilstošās kontroles ierīces)

8.2.

Gaismas un gaismas signalizācijas ierīču izvietojuma shēma

8.3.

Avārijas signalizācijas lukturi

8.4.

Papildu prasības speciālajiem transportlīdzekļiem

26.

9.

Aprīkojums

9.1.

Sakabes ierīces

9.1.1.

Tips - āķis/cilpa/cits(1)

9.1.2.

Sakabes ierīču atrašanās vietu un konstrukciju ilustrējošas fotogrāfijas vai rasējumi

9.2.

Vadības ierīču, kontroles ierīču un indikatoru izvietojums un identifikācija

9.2.1.

Simbolu, vadības ierīču, kontroles ierīču un indikatoru izvietojuma fotogrāfijas vai rasējumi

9.4.

Pretaizbraukšanas ierīces

9.4.1.

Ierīču tipi

9.4.2.

Izmantoto ierīču apraksts

9.5.

Skaņas signālierīce

9.5.1.

Izmantotās ierīces apraksts un nolūks

9.5.2.

Marka

9.5.3.

Tips

9.5.4.

Izgatavotāja nosaukums un adrese

9.5.5.

Sastāvdaļas tipa apstiprinājuma marķējums

9.5.6.

Skaņas signālierīces atrašanās vieta un ilustrējošs rasējums attiecībā pret transportlīdzekļa virsbūves elementiem

9.5.7.

Detalizēts stiprināšanas metodes apraksts, norādot transportlīdzekļa daļu, kurai skaņas signālierīce piestiprināta

9.6.

Pakaļējās reģistrācijas numura zīmes atrašanās vieta

9.6.1.

Stiprināšanas plaknes leņķis attiecībā pret vertikāli

2.2. Papildu tehniskais apraksts mopēdam un motociklam

27.

1.

Aprīkojums

1.1.

Atpakaļskata spoguļi

1.1.1.

Marka

1.1.2.

Tipa apstiprinājuma marķējums

1.1.3.

Variants

1.1.4.

Atpakaļskata spoguļu atrašanās vietas un ilustrējošs rasējums attiecībā pret transportlīdzekļa virsbūves elementiem

1.1.5.

Detalizēts stiprināšanas metodes apraksts, norādot transportlīdzekļa daļu, kurai piestiprināts atpakaļskata spogulis

1.2.

Stāvbalsts

1.2.1.

Tips - centrālais/sānu(1)

1.2.2.

Stāvbalsta atrašanās vieta un ilustrējošs rasējums attiecībā pret transportlīdzekļa virsbūves elementiem

1.3.

Blakusvāģa stiprināšanas elementi

1.3.1.

To atrašanās vietas un konstrukcijas fotogrāfijas vai rasējumi

1.4.

Pasažiera rokturis

1.4.1.

Tips - siksna/rokturis(1)

1.4.2.

Atrašanās vietas fotogrāfijas vai rasējumi

2.3. Papildu tehniskais apraksts motociklam ar blakusvāģi, triciklam un kvadriciklam

28.

1.

Gabarīti un masa (mm) un (kg)

1.1.

Gabarītizmēri, kas jāievēro, aprīkojot šasiju ar virsbūvi

1.1.1.

Garums

1.1.2.

Platums

1.1.3.

Augstums nenoslogotā stāvoklī

1.1.4.

Priekšējā pārkare

1.1.5.

Pakaļējā pārkare

1.1.6.

Smaguma centra robežas transportlīdzeklim ar virsbūvi

1.2.

Masa(c)

1.2.1.

Izgatavotāja noteiktā maksimālā vestspēja

29.

2.

Aprīkojums

2.1.

Virsbūve

2.1.1.

Virsbūves veids

2.1.2.

Interjera rasējums ar gabarītizmēriem

2.1.3.

Kopsalikuma rasējums ar gabarītizmēriem

2.1.4.

Konstrukcijas materiāli un izgatavošanas metodes

2.1.5.

Pasažieru durvis, to slēgmehānismi un eņģes

2.1.6.

Durvju izvietojums, gabarītizmēri, atvēršanās virziens un maksimālais atvēršanas leņķis

2.1.7.

Rasējums, kurā parādīta slēgmehānismu un eņģu atrašanās vieta durvīs

2.1.8.

Slēgmehānismu un eņģu tehniskais apraksts

2.2.

Priekšējais stikls un citi stikli

2.2.1.

Priekšējais stikls

2.2.1.1.

Materiāli

2.2.2.

Citi stikli

2.2.2.1.

Materiāli

2.3.

Priekšējā stikla tīrītāji

2.3.1.

Detalizēts tehniskais apraksts (ar fotogrāfijām vai rasējumiem)

2.4.

Priekšējā stikla apskalotājs

2.4.1.

Detalizēts tehniskais apraksts (ar fotogrāfijām vai rasējumiem)

2.5.

Pretaizsalšanas un pretaizsvīšanas aprīkojums

2.5.1.

Detalizēts tehniskais apraksts (ar fotogrāfijām vai rasējumiem)

2.6.

Atpakaļskata spoguļi

2.6.1.

Marka

2.6.2.

Tipa apstiprinājuma marķējums

2.6.3.

Variants

2.6.4.

Atpakaļskata spoguļu atrašanās vietas un ilustrējošs rasējums attiecībā pret transportlīdzekļa virsbūves elementiem

2.6.5.

Detalizēts stiprināšanas metodes apraksts, norādot transportlīdzekļa daļu, kurai piestiprināts atpakaļskata spogulis

2.7.

Sēdvietas

2.7.1.

Skaits

2.7.2.

Izvietojums

2.7.3.

"R" punkta koordinātas vai rasējums(i)

2.7.3.1.

Vadītāja sēdvieta

2.7.3.2.

Pārējās sēdvietas

2.7.4.

Paredzētais atzveltņu slīpums

2.7.4.1.

Vadītāja sēdvietai

2.7.4.2.

Pārējām sēdvietām

2.7.5.

Sēdvietu regulēšanas diapazons

2.7.5.1.

Vadītāja sēdvietai

2.7.5.2.

Pārējām sēdvietām

2.8.

Pasažieru salona apsildīšanas sistēma

2.8.1.

Apsildīšanas sistēmas vispārīgs apraksts, ja tajā izmanto motora dzesēšanas šķidrumu

2.8.2.

Apsildīšanas sistēmas vispārīgs apraksts, ja tajā izmanto dzesējošo gaisu vai atgāzes, ietverot:

2.8.2.1.

apsildīšanas sistēmas kopskata rasējumu, ilustrējot tās izvietojumu transportlīdzeklī un trokšņu slāpēšanas ierīču izvietojumu (ieskaitot siltumapmaiņas punktus)

2.8.2.2.

izplūdes gāzu siltumu izmantojošās sistēmās apsildes radiatora kopsalikuma rasējumu vai tās ierīces kopsalikuma rasējumu, kurā notiek siltumapmaiņa, (ja apsildes sistēmā izmanto motoru dzesējošo gaisu)

2.8.2.3.

apsildes radiatora vai tās ierīces šķērsgriezuma rasējumu, kurā notiek siltumapmaiņa, norādot sieniņu biezuma izmērus, kā arī izmantoto materiālu un to virsmu īpašības

2.8.2.4.

citu galveno apsildes sistēmas elementu (piemēram, ventilators) izgatavošanas metodes specifikācija un tehniskie rādītāji

2.9.1.

Uzstādīto drošības jostu skaits un novietojums, ka arī norāde uz sēdvietām, kur šāda tipa drošības jostas var uzstādīt


D/P*

Pilns sastāvdaļas tipa apstiprinājuma marķējums

Variants (ja ir)

Priekšējām sēdvietām




Aizmugures sēdvietām




Pārējām sēdvietām




Īpašas ierīces (piemēram, sēdekļa augstuma regulācija, inerces mehānisms)




*D = vadītāja puse; P = priekšējā pasažiera puse

2.10.

Drošības jostu stiprinājumi

2.10.1.

Stiprinājumu vietu skaits un atrašanās vietas

2.10.2.

Virsbūves fotogrāfijas vai rasējumi, ilustrējot stiprinājumu un "R" punkta atrašanās vietas un izmērus

2.10.3.

Drošības jostu stiprinājumu vietu un elementu rasējumi (norādot izmantotos materiālus)

2.10.4.

Drošības jostu tipu uzskaitījums, kuras atļauts uzstādīt transportlīdzeklī

Sēdvietu izvietojums un stiprinājumi

Stiprināšanas vietas

transportlīdzeklī

sēdvietā

Priekšpuse

Labās puses sēdvietas

apakšējais stiprinājums

ārmala



iekšmala



augšējais stiprinājums



Vidējās sēdvietas

apakšējais stiprinājums

ārmala



iekšmala



augšējais stiprinājums



Kreisās puses sēdvietas

apakšējais stiprinājums

ārmala



iekšmala



augšējais stiprinājums



Aizmugure



Labās puses sēdvietas

apakšējais stiprinājums

ārmala



iekšmala



augšējais stiprinājums



Vidējās sēdvietas

apakšējais stiprinājums

ārmala



iekšmala



augšējais stiprinājums



Kreisās puses sēdvietas

apakšējais stiprinājums

ārmala



iekšmala



augšējais stiprinājums



Apzīmējumi:

A: trīspunktu josta;

B: vidukļa josta;

S: īpašs jostas tips - šajā gadījumā sniegt specifisku informāciju par šiem tipiem ailē "novērojumi";

Ar, Br vai Sr: jostas ar inerces rulli;

Are, Bre un Sre: josta ar inerces rulli un enerģijas absorbcijas ierīci vismaz pie viena stiprinājuma

Piezīmes.

(1) Nevajadzīgo svītrot.

(2) Norādīt pielaidi(-es).

(a) Ja transportlīdzekļa tipa identifikācijas apzīmējumā ietilpst simboli, kas neattiecas uz transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipa identifikāciju atbilstoši šim tehniskajam aprakstam, šie apzīmējumi aizstājami ar simbolu "?" (piemēram, ABC??123??).

(b) Atbilstoši normatīvajā aktā par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati noteiktajai klasifikācijai.

(c) 1. Nenokomplektēta transportlīdzekļa masa - ekspluatācijai sagatavota transport­līdzekļa masa ar šādu aprīkojumu:

1.1. papildaprīkojumu, kas nodrošina transportlīdzekļa kustību;

1.2. nokomplektētu elektroiekārtu, ieskaitot izgatavotāja uzstādītās gaismas un gaismas signalizācijas ierīces;

1.3. mērinstrumentiem un palīgierīcēm;

1.4. ekspluatācijas šķidrumiem tādā daudzumā, kāds nepieciešams visu transportlīdzekļa funkciju veikšanai (degvielas un degvielas/eļļas maisījuma masa netiek ietverta, taču jāietver akumulatoru baterijas skābes, dzesēšanas šķidruma, kā arī motora un hidraulisko eļļu masa).

2. Pašmasa - nenokomplektēta transportlīdzekļa masa, kam pieskaita:

2.1. degvielas masu (degvielai jābūt piepildītai 90 % apmērā no izgatavotāja noteiktā tilpuma);

2.2. papildaprīkojuma masu, kas nav iekļauta nenokomplektēta transportlīdzekļa masā (piemēram, instrumentu komplekts, bagāžnieks, priekšējais aizsargstikls, aizsargaprīkojums).

3. Tehniski pieļaujamā maksimālā masa – izgatavotāja noteiktā masa ar kādu tehniski pieļaujama transportlīdzekļa ekspluatācija.

4. Maksimālā vestspēja – masa, ko iegūst, no tehniski pieļaujamās maksimālās masas atņemot pašmasu un vadītāja masu (75 kg).

(d) Par netradicionāla tipa motoriem un sastāvdaļām iesniedzami dati, kas ekvivalenti šeit minētajiem.

(e) Šis skaitlis noapaļojams līdz tuvākajai milimetra desmitdaļai.

(f) Šo vērtību aprēķina, pieņemot, ka π = 3,1416, un noapaļojot līdz veselam skaitlim (cm³).

(g) Šī informācija iesniedzama par katru variantu.

(h) Pieļaujama 5 % pielaide.

(i) "R" punkts jeb "sēdvietas atskaites punkts".

Satiksmes ministra vietas izpildītājs — Ministru prezidenta biedrs A.Šlesers

Oficiālā publikācija pieejama laikraksta "Latvijas Vēstnesis" drukas versijā.

ATSAUKSMĒM

ATSAUKSMĒM

Lūdzu ievadiet atsauksmes tekstu!